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Túnel Ollachea de Puno obtiene premio de oro en los ITA Tunnelling Awards 2026

Publicado hace 1 hora

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Túnel Ollachea de Puno obtiene premio de oro en los ITA Tunnelling Awards 2026

La infraestructura ejecutada por INTERSUR Concesiones fue la única representante latinoamericana entre los finalistas de su categoría y superó a proyectos de Portugal y Filipinas.

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El Túnel Ollachea, ejecutado por INTERSUR Concesiones mediante una Asociación Público-Privada (APP) con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), obtuvo el premio de oro en la categoría Proyecto del Año para obras de hasta 100 millones de euros de los ITA Tunnelling Awards 2026. La ceremonia se celebró el 4 de noviembre en Lisboa, Portugal, bajo la organización de la Asociación Internacional de Túneles y Espacio Subterráneo (ITA).

La infraestructura, ubicada en la provincia de Carabaya, región Puno, forma parte del Tramo 4 de la carretera Interoceánica Sur. Fue el único proyecto latinoamericano entre los finalistas de su categoría y superó al acueducto Novaliches-Balara 4, de Filipinas, y a dos proyectos vinculados a la ampliación de la Línea Circular del Metro de Lisboa.

“Este reconocimiento es del equipo de ingenieros, técnicos y trabajadores que avanzó metro a metro en un terreno sin precedentes para una obra vial, y también de los miembros de la comunidad de Ollachea, que fueron parte de este proyecto. Esta obra muestra que en el Perú se pueden resolver obras de alta complejidad técnica”, señaló Juan Carlos Salcedo, gerente general de INTERSUR.

Desafíos técnicos durante la construcción

Con una longitud de 1,024 metros, el túnel fue desarrollado para brindar una solución definitiva a un tramo vial afectado desde 2013 por deslizamientos y desprendimientos de rocas, situaciones que comprometían la seguridad de los usuarios y provocaban frecuentes interrupciones del tránsito.

Durante la excavación, el equipo de INTERSUR enfrentó condiciones geológicas complejas dentro de un sistema hidrotermal activo, donde las aguas geotérmicas alcanzaron los 71.2 °C, la temperatura más alta registrada en un túnel vehicular, según Guinness World Records.

Para ejecutar los trabajos se empleó el Nuevo Método Austriaco (NATM), incorporando sostenimiento mediante concreto lanzado, pernos y marcos metálicos, además de medidas para controlar las filtraciones y proporcionar aislamiento térmico.

Actualmente, el túnel dispone de sistemas de ventilación, iluminación, videovigilancia y detección de incendios, integrados a un centro de monitoreo y control operativo las 24 horas. De acuerdo con el MTC, la infraestructura beneficia a más de un millón de habitantes del sur del Perú.

En su duodécima edición, los ITA Tunnelling Awards recibieron 81 postulaciones válidas provenientes de 27 países. Un jurado internacional seleccionó 29 finalistas distribuidos en ocho categorías, reconociendo proyectos, innovaciones y profesionales destacados de la ingeniería de túneles y obras subterráneas

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Fuente: Prensa

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