Ejecución de las instalaciones electromecánicas en el Túnel Ollachea en Puno alcanzó un 60 % de avance
Publicado hace 11 meses
Con una inversión superior a los US$ 130 millones, el MTC avanza en la ejecución del túnel Ollachea y la Vía de Evitamiento, dos infraestructuras clave que mejorarán la seguridad vial y la conectividad entre las provincias de Puno y Madre de Dios, beneficiando a más de un millón de personas.
Suscríbete a Plataforma Constructivo, haz clic aquí
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informa que el túnel Ollachea, de 1025 metros de longitud, ubicado en la provincia de Carabaya, Puno, ya tiene sus obras civiles concluidas al 100 %. Actualmente, se ejecutan las instalaciones electromecánicas como ventilación, iluminación, energía y sistemas de control, con un avance del 60.63 %, cuya culminación está prevista para el tercer trimestre de 2025.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval, resaltó que esta obra emblemática, comenzará a operar el tercer trimestre del 2025 y beneficiará a más de un millón de personas. “Esta infraestructura reducirá significativamente el riesgo para los transeúntes y transportistas asegurando el tránsito continuo hacia el centro del distrito y evitando interrupciones por deslizamientos de rocas”, señaló el titular del sector, tras sobrevolar la zona en helicóptero, debido a que el mal tiempo le impidió aterrizar en Ollachea.
El túnel Ollachea, construido a 2690 metros sobre el nivel del mar, se ejecuta bajo la modalidad de Asociación Público-Privada y está a cargo de la empresa Intersur Concesiones S.A., con una inversión que supera los US$ 100 millones.
Otra importante obra en la zona es la Vía de Evitamiento Ollachea, de 1.12 km de longitud que ha demandado una inversión de US$ 30 millones aproximadamente y que está operativa desde agosto de 2023. A esta infraestructura vial que incluye dos puentes de 150 m y 130 m, y forma parte del tramo concesionado de la IIRSA Sur – Tramo 4, le falta culminar 400 metros de la vía Inambari, cuya ejecución está garantizada con la instalación de una planta de asfalto entre julio y octubre de 2025.
Esta Vía de Evitamiento mejora la transitabilidad y seguridad vial entre Macusani, Ollachea y San Gabán, en una zona de alta vulnerabilidad geológica
Estas dos megaobras potenciarán la conexión vial entre las provincias de Azángaro y Carabaya, en beneficio de más de 130 mil pobladores y de los cientos de miles de usuarios que transitan entre Madre de Dios y las doce provincias de Puno.
El MTC reafirma su compromiso con un desarrollo descentralizado y sostenible, ejecutando proyectos que optimicen las condiciones del transporte y promuevan la integración regional.
Fuente: MTC
TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR
Carretera Cayma–Cabrerías–Pampa Cañahuas alcanza 45 % de avance . . .
30/Jun/2026 4:14pm
La construcción de la carretera Cayma–Cabrerías–Pampa Cañahuas, uno de los proyectos de infraestructura vial más . . .
Grúas torre Potain MC 480 impulsan la construcción de un megaproyect . . .
30/Jun/2026 4:01pm
La ejecución de grandes obras de infraestructura demanda equipos de elevación capaces de operar en condiciones extrema . . .
Aeropuerto de Ayacucho será internacional: MTC invertirá más de US$ . . .
30/Jun/2026 3:40pm
El Aeropuerto Coronel FAP Alfredo Mendívil Duarte, ubicado en Ayacucho, inicia una nueva etapa en su desarrollo tras se . . .
Construcción antisísmica: las características que debe tener una vi . . .
30/Jun/2026 3:24pm
En un país ubicado sobre el Cinturón de Fuego del Pacífico, donde los sismos forman parte de la realidad geológica, . . .
Suscríbete al Boletín
Para recibir noticias diarias de Construcción



