Trabajos de la Línea 2 del Metro de Lima se desarrollan en simultáneo en 30 frentes

Los trabajos de construcción del primer metro subterráneo del Perú continúan en 30 frentes de la obra en simultáneo, informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

De este modo, subrayó que durante el periodo que viene abarcando la emergencia sanitaria por la pandemia del covid-19, continúa impulsando la ejecución de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. 

Parte de los trabajos se realiza en 16 estaciones de las 27 que tendrá el futuro sistema de transporte, que unirá Ate con el Callao en solo 45 minutos y transportará a más de un millón de personas al día. 

Cabe anotar que en las Estaciones Mercado Santa Anita, Hermilio Valdizán, Colectora Industrial, Óvalo Santa Anita y Evitamiento culminaron las obras civiles y que actualmente se viene trabajando en la arquitectura, equipamiento electromecánico y sistemas ferroviarios.  

Avances 

“En estos frentes de obra se presentan avances al 90%”, resalto el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 

Las estaciones: Municipalidad de Ate, Prolongación Javier Prado, Vista Alegre, Manco Cápac, Cangallo, Nicolás Ayllón, Circunvalación, San Juan de Dios, Insurgentes, Juan Pablo II y Puerto del Callao están en etapa de obra civil, donde se viene construyendo la estructura. 

Explicó que otro de los frentes de trabajo es el Patio Taller de Santa Anita, que servirá para  realizar diversas actividades relacionadas con el mantenimiento y la operación de los trenes.  

Actualmente, se está culminando la zona de parqueo de trenes y el taller principal de mantenimiento, donde se realizan las pruebas del material rodante. 

Asimismo, se viene trabajando en 12 Pozos de Ventilación y Evacuación, con los que se completan los 30 frentes de labores.  

Equipamiento 

Cinco de los pozos se encuentran en etapa de equipamiento electromecánico y el resto se halla en la fase de construcción. Estas instalaciones servirán para dar ventilación al túnel y también podrán ser empleadas como salidas de emergencia. 

El proyecto también tiene en funcionamiento una planta de dovelas, donde se fabrican los anillos de concreto que servirán de estructuras de soporte de los túneles que se construirán con las tuneladoras. A la fecha se tienen 2,831 anillos listos. 

En cada frente de obra se siguen los estándares de seguridad y bioseguridad para el bienestar de todas las personas que trabajan en el proyecto, y así contribuir con el desarrollo del país, enfatizó el MTC.