Soluciones digitales Hamm: mayor seguridad de procesos y calidad en la construcción de carreteras

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Smart Doc y Smart Compact apenas requieren conocimientos previos profundos ni años de experiencia. Estas soluciones digitales permiten que tanto el personal nuevo como el procedente de otros campos profesionales empiece a ser productivo en poco tiempo. Esto hace que el oficio de conductor de maquinaria de construcción resulte más atractivo, sobre todo para las generaciones jóvenes, que están interesadas en trabajar en un entorno digital y pueden aportar los conocimientos previos correspondientes que han obtenido mediante el uso en su esfera privada. De esta forma, las empresas constructoras subsanan las lagunas de personal cualificado y, al mismo tiempo, sacan partido de la digitalización. Mediante dos ejemplos de aplicación explicamos cómo funciona todo esto en la práctica.

Una obra en Grafenkirchen está aprovechando las dos soluciones

En una obra en Grafenkirchen (Alemania), Walter Emperhoff, jefe de departamento y apoderado para cuestiones de ingeniería civil de Guggenberger GmbH, ya se muestra convencido: "Para nosotros, Smart Compact supone un nuevo avance y la posibilidad de extender el asfalto con un alto nivel de calidad de manera constante. Nuestro nivel de exigencia es alto. Queremos hacer un trabajo perfecto", afirma Emperhoff.

Smart Compact resulta útil justamente para eso. El asistente de compactación digital regula la fuerza y los modos de compactación en los dos tambores sobre la base de datos físicos del material como, por ejemplo, la temperatura del asfalto o el valor de rigidez. Asimismo, a efectos de la regulación automática es fundamental el complejo comportamiento de enfriamiento del asfalto, que Smart Compact también tiene en consideración.

Con la aplicación Smart Doc, Hamm ofrece una solución moderna no solo para una documentación y un control de la compactación exhaustivos, sino también para una supervisión transparente del trabajo propio. "En Smart Doc los operadores pueden ver, además del progreso de su propio proceso de trabajo, el de las demás máquinas. De esa forma, cualquier persona sabrá por dónde ha pasado ya la otra y exactamente desde dónde hay que seguir con la compactación", explica Thomas Weber, responsable de distribución de productos para la construcción de carreteras de Wirtgen Group Alemania. El operador tiene toda la información a la vista en tiempo real: el estado de compactación, en combinación con los datos de posición, permite consultar el progreso del trabajo propio y el de las demás máquinas. Una vez completada la última pasada, el operador puede crear un informe de compactación en pocos pasos y enviarlo a la dirección de la obra.

Extendido de asfalto frío

La particularidad de la obra en curso en la carretera nacional bávara que va de Schöntal a Grafenkirchen es que se está trabajando en ella con asfalto frío. El bajo contenido de aerosoles de este tipo de asfalto resulta beneficioso tanto para el medio ambiente como para los trabajadores de la empresa local encargada, Georg Huber Inh. Josef Rappl GmbH. Al mismo tiempo, el material frío supone un reto para los intervinientes: se dispone de menos tiempo para realizar el extendido del asfalto. No obstante, Smart Doc y Smart Compact ayudan al operador a realizar la tarea. Porque tanto el sistema de regulación automática de la compactación como la total transparencia en cuanto a los valores ya alcanzados permiten reducir de forma eficaz las pasadas. En conclusión: se aprovecha al máximo el breve intervalo de tiempo disponible para realizar la compactación.

Uso de Smart Doc y Smart Compact en Bodenmais

En Bodenmais (Alemania), la empresa encargada se enfrenta al reto de tener que realizar el extendido sobre una tramo de un total de 3500 metros en el período de tiempo relativamente corto de cuatro días laborales. El tramo en sí está completamente cortado, por lo que el papel del transporte público local y de los residentes ha sido fundamental. Walter Emperhoff, jefe de departamento y apoderado de ingeniería civil de la empresa Guggenberger GmbH, explica: "Hemos decidido acondicionar nuestro parque de máquinas y equipos para poder tener lista la capa base en dos días y la capa de rodadura en otros dos días más. Para ello, estamos usando los nuevos sistemas digitales de la Serie HX de Hamm. Esperamos que esto nos permita poder realizar el extendido con mayor rapidez, eficacia y precisión, y que nos garantice poder alcanzar los valores de compactación requeridos".

El futuro está en lo digital

Cada vez hay más entidades contratantes que exigen, además, una documentación del control de compactación y de la evolución de la temperatura durante el proceso de extendido. "En nuestro caso, el número de estas entidades contratantes todavía es manejable. No obstante, a nosotros mismos nos parecería una gran ventaja que esta tecnología llegase a usarse de forma permanente en nuestra actividad. Para nosotros, supone una manera de mantener una supervisión sobre nuestro propio trabajo y un control de la calidad", afirma Emperhoff.

En relación con el futuro, añade: "La ampliación en nuestra gestión de la compactación con las soluciones digitales de Hamm está pensada para satisfacer no solo las necesidades actuales, sino lógicamente también las del día de mañana. Los materiales aglomerados empleados son cada vez más complejos y difíciles de extender. Y es aún más importante que nuestros trabajadores dispongan de instrumentos que les permitan saber exactamente cuándo la calzada, la capa de rodadura y el asfalto están correcta y suficientemente compactados con el fin de cumplir con los requisitos de calidad".