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Gran avance en el Brenner Base Tunnel: se completa la conexión subalpina que será el túnel ferroviario más largo del mundo

Publicado hace 1 año

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Gran avance en el Brenner Base Tunnel: se completa la conexión subalpina que será el túnel ferroviario más largo del mundo

Con la inauguración simbólica del último tramo exploratorio que une Austria e Italia bajo los Alpes, el Brenner Base Tunnel alcanza un hito clave. Una infraestructura que promete revolucionar el transporte de pasajeros y carga en Europa al combinar eficiencia, durabilidad y sostenibilidad.

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El proyecto del Brenner Base Tunnel marcó un hito decisivo al completarse la unión del último tramo exploratorio entre Austria e Italia. Esta conexión subalpina, que atraviesa el paso Brennero, consolidará una infraestructura ferroviaria de aproximadamente 64 kilómetros de longitud, posicionándose como el túnel ferroviario más extenso del planeta e integrando el Corredor Escandinavo-Mediterráneo del programa europeo TEN-T.

El túnel permitirá que trenes de pasajeros alcancen velocidades de hasta 250 km/h, reduciendo significativamente los tiempos de viaje. Por ejemplo, el trayecto entre Fortezza e Innsbruck, que actualmente dura alrededor de 80 minutos, se realizará en solo 25 minutos. Esta mejora no solo incrementará la conectividad regional, sino que también potenciará la competitividad del transporte ferroviario frente a la carretera.

Además de la rapidez, la obra tiene un fuerte impacto en materia de sostenibilidad. Al promover el traslado de carga y pasajeros del transporte por carretera al ferroviario, se disminuirán las emisiones de CO2, la contaminación acústica y la presión ambiental en los valles alpinos. De esta manera, el proyecto contribuye directamente a los objetivos europeos de descarbonización y movilidad limpia.

La construcción del Brenner Base Tunnel ha enfrentado desafíos geotécnicos de gran complejidad, con excavaciones bajo más de 1.400 metros de roca, terrenos inestables y condiciones extremas. Para superarlos, se han empleado tecnologías avanzadas como la congelación del suelo con nitrógeno líquido, garantizando la seguridad y estabilidad de la infraestructura durante la perforación.

Se estima que el túnel estará operativo hacia el 2032, convirtiéndose en un referente mundial de ingeniería y sostenibilidad. Con este avance, Europa refuerza su compromiso con proyectos estratégicos de movilidad que integran regiones, mejoran la eficiencia del transporte y responden a las demandas de un futuro más conectado y ambientalmente responsable.

Fuente: Construction Briefing

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