Metso Outotec lanza la gama Lokotrack e-Power

"Presentamos los primeros modelos Lokotrack E hace ya 35 años, por lo que somos uno de los pioneros en este campo", dice Kimmo Anttila, vicepresidente de soluciones Lokotrack en Metso Outotec. "Durante los últimos dos años, la demanda de soluciones híbridas realmente ha despegado a medida que las regulaciones ambientales se han vuelto cada vez más estrictas en más países. De hecho, las ventas de los modelos Lokotrack E se han duplicado en cinco años, y esperamos que la tendencia se acelere" .

La trituración de áridos consume mucha energía; Gracias a las acciones de desarrollo para reducir el consumo de combustible, las emisiones anuales de CO2 de los equipos Lokotrack son 20.000 toneladas más bajas en la actualidad en comparación con la situación anterior a 2010.

"Los principios de diseño de Lokotrack son simples: optimizar los costos operativos, la capacidad y la calidad del producto final de la aplicación del cliente. Consideramos el consumo total de combustible, incluidas las tecnologías del motor y la línea de transmisión, pero también a otros factores, como el peso de transporte y la función de espera del motor ", explica Anttila. "Además, hemos reducido los volúmenes de aceite hidráulico y lubricante en más de la mitad para aliviar aún más la carga ambiental. Según nuestros datos, una unidad Lokotrack usa hasta un 80 por ciento menos de aceites en comparación con nuestros modelos anteriores y en comparación con muchas otras marcas en el mercado. Naturalmente, la línea de transmisión híbrida reduce aún más la necesidad de aceites y lubricantes ".

Concluye: "Una oferta diésel e híbrida se completan; en ubicaciones remotas donde no hay una red eléctrica disponible, una línea motriz diésel sigue siendo la única solución viable. Estamos invirtiendo mucho en el desarrollo de tecnologías sostenibles. Lokotrack es robusto, energéticamente eficiente, y altamente móvil, y satisface las necesidades versátiles de los clientes de hoy y de mañana ".