Constructivo
PLATAFORMA CONSTRUCTIVO

Nueva Carretera Central: estudio definitivo de ingeniería estaría listo en 2025, pero obras empezarían en 2023

Publicado hace 3 años

Nueva Carretera Central: estudio definitivo de ingeniería estaría listo en 2025, pero obras empezarían en 2023

El proyecto tendrá una ruta que partirá desde Huaycán. La nueva carretera contaría con 57 túneles y 54 puentes nuevos. Además, destinarán un presupuesto inicial de más de 114 millones de soles.

En mayo del 2021, el entonces presidente Francisco Sagasti sorprendió a la población con el anuncio de la construcción de la nueva carretera Central Daniel Alcides Carrión, megaobra que unirá la costa con la sierra peruana y que beneficiará a entre 15 y 16 millones de peruanos, tras destacar la firma del contrato de gobierno a gobierno con Francia para su ejecución, con una inversión de 11.934 millones.

La ruta empezará en Huaycán, seguirá por Cieneguilla (Lima) y luego continuará por Santiago de Tuna, San Andrés de Tupicocha, San Damián (Huarochirí), así como por Yauli, Pachachaca, y culminará en Santa Rosa de Saco, en La Oroya (Junín).

¿Cuándo empezarán las obras y cuál es el presupuesto?

Según pudo conocer La República, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones calcula que el estudio definitivo de ingeniería de la nueva Carretera Central se tendría listo en el 2025. Sin embargo —precisan— las obras ya podrán empezar en el 2023. Aún no hay fechas precisas, aunque estiman que todo el proyecto culmine en 10 años; es decir, en 2031 si no hay retrasos.

Mientras que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) señala que para el 2022 se le destinará un presupuesto inicial de más de 114 millones de soles. “Se seguirá impulsando esta obra emblemática del Bicentenario”, manifestó una fuente desde el MEF.
La nueva Carretera Central tendrá una autopista de 136 kilómetros de longitud (con cuatro carriles por sentido); 94 viaductos elevados y 57 túneles (10 de más de 3 kilómetros de largo y 47 de una medida menor). Además, se habilitarán 54 puentes nuevos. Además, permitirá el paso de 12.152 vehículos al día, número muy superior a los 4.000 que actualmente transitan en esa misma frecuencia.

Fuente: La República

Promoción

TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR

Proyectos

Nuevo corredor en la vía Expresa Grau: Iniciamos la construcción que . . .

04/Jul/2025 5:23pm

Por primera vez, se unirán los dos sistemas de transporte público masivo más modernos y seguros de Lima, para un viaj . . .

VER MÁS

Tecnología

¿Cómo está adoptando la construcción la inteligencia artificial? . . .

04/Jul/2025 4:41pm

El aumento de la inversión en tecnología tiene como objetivo contrarrestar los retrasos, el aumento de los costes y la . . .

VER MÁS

Tecnología

Perú avanza en la transformación digital impulsado por el sector con . . .

04/Jul/2025 4:21pm

El ecosistema digital de la industria AEC (Arquitectura, Ingeniería y Construcción) se robustece y busca ser líder en . . .

VER MÁS

Proyectos

Teleférico Lima Costa Verde: Ingeniería y sostenibilidad en movimien . . .

04/Jul/2025 3:10pm

El Colegio de Ingenieros del Perú fue sede de la presentación técnica del proyecto Teleférico Lima Costa Verde, una . . .

VER MÁS

¿Deseas recibir Información para suscripción a la Revista Constructivo?
Mecánica de Suelos