MTC presentó corredor donde se construirá la nueva Carretera Central
Publicado hace 3 años
Dentro de él se ubicará la ruta final de la futura autopista de cuatro carriles que unirá la costa y centro del país. La exposición se realizó hoy en Huancayo.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) avanza con el proyecto de la nueva Carretera Central “Daniel Alcides Carrión”. El corredor dentro del cual se construirá esta autopista fue presentado en Huancayo, lo cual marca un hito en la ejecución de esta autopista que unirá la costa y el centro del país.
El llamado corredor verde es una franja que varía en ancho en su trayecto que abarca las provincias Lima, Huarochirí y Yauli. Sus puntos extremos están en el distrito de Ate (Lima) y en el centro poblado Pachachaca (Yauli). Dentro de este corredor se ubicará la ruta final de la autopista, trayecto que será determinado por un estudio definitivo.
El director ejecutivo de Provías Nacional, Rufino Galindo, destacó el enfoque de cuidado al medioambiente en la ejecución de la autopista. “Estamos avanzado en este proyecto sumamente sostenible, que incorpora los objetivos de la Agenda 2030 de desarrollo sostenible”, sostuvo el funcionario durante la exposición realizada hoy en la ciudad de Huancayo.
Cabe resaltar que Provías Nacional, organismo adscrito del MTC, recibe asistencia técnica de la PMO Vías, en el marco de un acuerdo de gobierno a gobierno suscrito con el Estado de Francia.
La selección de este corredor fue parte de la revisión del estudio de perfil. La elección de esta franja, donde se ubicará la futura carretera Daniel Alcides Carrión, se basó en un análisis multicriterio, que incluyó factores económicos, medioambientales, arqueológicos, geotécnicos, técnicos y financieros.
Ello implica que, tras evaluar diferentes alternativas, se eligió el corredor que optimiza la construcción del número y longitud de viaductos, de muros de contención y de túneles. Se ha proyectado que la extensión de los túneles no supere los 6 km, mientras que la longitud total de la autopista de cuatro carriles sería de 180 km.
El MTC está comprometido con la construcción de la nueva Carretera Central, dado los múltiples beneficios que generará para el país. El principal es el impulso a la economía peruana, tanto durante la ejecución de la obra como con la puesta en marcha de la vía. También se destaca la eficiencia en el transporte, pues la autopista permitirá que los pasajeros y los productos se trasladen de manera más rápida y a menores costos.
Durante la actividad también participaron el gobernador regional de Junín (e), Clever Mercado Mendez, e integrantes del Comité de Seguimiento de la nueva Carretera Central.
Fuente: MTC
TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR
DVC implementa sistema de SST con inteligencia artificial para lograr . . .
15/Jan/2026 4:43pm
DVC lanza su campaña estratégica "Somos mutuo cuidado 2026", integrando un directorio de seguridad de alto nivel y tec . . .
El nuevo rodillo para zanjas ARR 1585-2 de Ammann revoluciona la compa . . .
15/Jan/2026 4:28pm
La industria de la construcción y la ingeniería civil sigue con gran interés cada lanzamiento de maquinaria que no so . . .
Gestión de riesgos en obras de construcción: cómo identificar, eval . . .
15/Jan/2026 4:03pm
La gestión de riesgos es un elemento central para garantizar que un proyecto de construcción alcance sus objetivos de . . .
Toma de decisiones técnicas en obra bajo presión de tiempo y costo: . . .
15/Jan/2026 3:38pm
La toma de decisiones en obra es uno de los aspectos más críticos dentro de la gestión constructiva, especialmente cu . . .
Suscríbete al Boletín
Para recibir noticias diarias de Construcción



