MTC presentó corredor donde se construirá la nueva Carretera Central
Publicado hace 4 años
Recibe las principales noticias del sector construcción directamente en tu celular.
Unirme al canal →
Dentro de él se ubicará la ruta final de la futura autopista de cuatro carriles que unirá la costa y centro del país. La exposición se realizó hoy en Huancayo.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) avanza con el proyecto de la nueva Carretera Central “Daniel Alcides Carrión”. El corredor dentro del cual se construirá esta autopista fue presentado en Huancayo, lo cual marca un hito en la ejecución de esta autopista que unirá la costa y el centro del país.
El llamado corredor verde es una franja que varía en ancho en su trayecto que abarca las provincias Lima, Huarochirí y Yauli. Sus puntos extremos están en el distrito de Ate (Lima) y en el centro poblado Pachachaca (Yauli). Dentro de este corredor se ubicará la ruta final de la autopista, trayecto que será determinado por un estudio definitivo.
El director ejecutivo de Provías Nacional, Rufino Galindo, destacó el enfoque de cuidado al medioambiente en la ejecución de la autopista. “Estamos avanzado en este proyecto sumamente sostenible, que incorpora los objetivos de la Agenda 2030 de desarrollo sostenible”, sostuvo el funcionario durante la exposición realizada hoy en la ciudad de Huancayo.
Cabe resaltar que Provías Nacional, organismo adscrito del MTC, recibe asistencia técnica de la PMO Vías, en el marco de un acuerdo de gobierno a gobierno suscrito con el Estado de Francia.
La selección de este corredor fue parte de la revisión del estudio de perfil. La elección de esta franja, donde se ubicará la futura carretera Daniel Alcides Carrión, se basó en un análisis multicriterio, que incluyó factores económicos, medioambientales, arqueológicos, geotécnicos, técnicos y financieros.
Ello implica que, tras evaluar diferentes alternativas, se eligió el corredor que optimiza la construcción del número y longitud de viaductos, de muros de contención y de túneles. Se ha proyectado que la extensión de los túneles no supere los 6 km, mientras que la longitud total de la autopista de cuatro carriles sería de 180 km.
El MTC está comprometido con la construcción de la nueva Carretera Central, dado los múltiples beneficios que generará para el país. El principal es el impulso a la economía peruana, tanto durante la ejecución de la obra como con la puesta en marcha de la vía. También se destaca la eficiencia en el transporte, pues la autopista permitirá que los pasajeros y los productos se trasladen de manera más rápida y a menores costos.
Durante la actividad también participaron el gobernador regional de Junín (e), Clever Mercado Mendez, e integrantes del Comité de Seguimiento de la nueva Carretera Central.
Fuente: MTC
TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR
Ladrillos de cáñamo: innovación sostenible para enfrentar el défic . . .
26/Oct/2026 11:48am
Investigadores en Sudáfrica desarrollan ladrillos de cáñamo como alternativa sostenible y económica para viviendas r . . .
Departamentos en preventa: hasta 15% más baratos y una oportunidad de . . .
26/Oct/2026 11:30am
Los departamentos en preventa pueden costar hasta un 15% menos que en etapa de entrega. Descubre por qué esta modalidad . . .
Tecnología y radar meteorológico: prevención de desastres y constru . . .
26/Oct/2026 11:14am
Estudiantes de Piura descubren cómo la tecnología y un radar meteorológico ayudan a prevenir desastres, aportando lec . . .
Europa retrasa la recuperación de la vivienda hasta 2029: lecciones p . . .
26/Oct/2026 10:34am
El sector de la construcción de viviendas en Europa no se recuperará plenamente hasta 2029. Conoce qué aprendizajes o . . .
Suscríbete al Boletín
Para recibir noticias diarias de Construcción