MTC inició construcción del tercer tramo de la carretera Huánuco–La Unión–Huallanca
Publicado hace 4 años
La obra comprende la construcción de 47.6 kilómetros del corredor vial que une Huánuco con Áncash y puede convertirse en una ruta alterna a la Carretera Central.
Más de 272 mil ciudadanos de las regiones de Huánuco y Áncash se beneficiarán con la construcción del tercer tramo de la carretera Huánuco–La Unión–Huallanca, que se inició esta semana. La vía podrá ser utilizada como ruta alterna a la Carretera Central, lo cual aliviará el intenso flujo vehicular que soporta actualmente.
La obra, ejecutada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provías Nacional, comprende la construcción de 47.6 kilómetros de este corredor vial que dinamizará la productividad en ambas regiones y reducirá los costos logísticos en el transporte de mercancías y productos agrícolas hacia los mercados de Lima y el Puerto del Callao, dado que el traslado se realizará en menor tiempo.
El proyecto, cuya inversión supera los S/ 344 millones, beneficiará directamente a los habitantes de los distritos de Margos, Huánuco, Quisqui, San Pedro de Chaulán y Yarumayo, en la provincia de Huánuco.
También servirá a los ciudadanos de los distritos de Llata, Chavín de Pariarca, Jacas Grande, Miraflores, Punchao, Puños, Singa y Tantamayo, en la provincia de Huamalíes, también en Huánuco; y a la población del distrito de Huallanca, en la provincia de Bolognesi. Áncash.
Se trata de tercer tramo de la obra “Mejoramiento y conservación por niveles de servicio del corredor vial: Huánuco–La Unión–Huallanca–Dv Antamina y EMP PE-3N (Tingo Chico)–Nueva Flores–Llata-Antamina”, que finalizará en setiembre del 2022, según el cronograma previsto.
El proyecto del corredor vial consta de cinco tramos y tiene una extensión de 236 kilómetros. Su monto de inversión asciende a S/ 1 241 millones. Contempla el mejoramiento y conservación de la carretera que integrará las regiones de Huánuco y Áncash. En los tres primeros se ejecutará la construcción de la carretera, mientras que en los dos últimos se realizarán trabajos de conservación y operación.
Fuente: MTC
TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR
CAPECO presenta el Manual de Tolerancias para Edificaciones: una guía . . .
21/Nov/2025 3:40pm
La Cámara Peruana de la Construcción lanzó un documento técnico que establece límites permitidos en obra, brindando . . .
La inversión en Perú crece 10,1 % en el tercer trimestre de 2025 imp . . .
21/Nov/2025 3:28pm
El aumento de la Formación Bruta de Capital Fijo, el repunte de la inversión privada y el avance de proyectos de infra . . .
Gobierno eleva a S/ 66 838 millones la capacidad para invertir mediant . . .
21/Nov/2025 3:19pm
Con el Decreto Supremo N.º 252-2025-EF, el Ejecutivo amplía en un 50 % los topes para emitir Certificados de Inversió . . .
Control de deformaciones en estructuras de gran luz: claves para un di . . .
21/Nov/2025 3:09pm
La deformación estructural en edificaciones y obras de gran luz es uno de los mayores retos de la ingeniería estructur . . .
Suscríbete al Boletín
Para recibir noticias diarias de Construcción



