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BIOESTRUCTURAS

Inició la construcción del puente Sechura en Piura

Publicado hace 2 años

Inició la construcción del puente Sechura en Piura

Forma parte de las obras que se ejecutan en la Autopista del Sol y garantizará el tránsito vehicular en las temporadas de intensas lluvias.

El diseño del puente Sechura garantiza la continuidad del tránsito vehicular durante todas las temporadas del año. Además, el aumento de las aguas del río Cascajal o las intensas lluvias no volverán a interrumpir el pase de los autos y camiones en esta zona de la Panamericana Norte de la región Piura.

El presidente de la República, Francisco Sagasti, y el ministro de Transportes y Comunicaciones, Eduardo González, supervisaron los trabajos de construcción del puente Sechura, los cuales se iniciaron el pasado mes de noviembre.  

Esta obra asegurará que ganaderos de Sechura trasladen, de forma ininterrumpida, sus animales a los mercados locales; que los apicultores lleven su miel al centro de Piura y otras regiones, y que el traslado de pasajeros y carga continúe con normalidad pese a la crecida súbita de las aguas del río o incremento de lluvias, como las que se registraron el año 2017 a causa del Fenómeno del Niño Costero.

“La clave para conectar a los pueblos es que las obras de infraestructura se hagan en función de sus necesidades y este puente es una muestra de ello. Se está buscando adelantar los trabajos y que sea entregado para el Bicentenario”, sostuvo González. 

Este puente es parte del conjunto de obras que se construyen en el Sector 3, que se inicia en el río Cascajal de Sechura (km 910 de la Panamericana Norte) y concluye en el río Piura (km 988 de la Panamericana Norte). El trayecto recorre las provincias de Sechura y Piura.
La vía es la continuación de los sectores 1 y 2, que unen las regiones de Lambayeque y Piura, y que a su vez son parte de la Autopista del Sol, la cual, por su alto tránsito beneficia a 3.1 millones de personas.

El puente Sechura tendrá 60 metros de longitud y dos carriles. Su plazo de ejecución es de 12 meses, junto con las demás obras del Sector 3. Estas incluyen la intervención en 17.18 kilómetros de la carretera para reponer el pavimento, colocar elementos de seguridad y elevar su rasante, acción que consiste en elevar la altura de superficie de la vía para que el agua de los ríos no la cubra ni desgaste ante crecidas del flujo pluvial. 

Además, se construirán 18 alcantarillas nuevas, se reemplazarán 40 y se realizará el mantenimiento a otras nueve. Los trabajos en el Sector 3 demandarán una inversión cercana a los S/ 140 millones.

En la ruta de este sector se ubican los colegios Francisco Bolognesi, Manuel Scorza, Francisco Rafael Celi Cortez, entre otros, y las comunidades Tabanco, Nuevo Tallán, Litigio, Nuevo San Antonio, Almirante Grau y Chato Grande. 

Las intervenciones en el Sector 3 beneficiarán a los estudiantes que asisten a los mencionados centros educativos y residentes de las comunidades aledañas, quienes tendrán una vía más óptima y rápida para su traslado.

Fuente: MTC

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