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Modernización del puerto de Pisco alcanza un 16 % de avance

Publicado hace 5 meses

Modernización del puerto de Pisco alcanza un 16 % de avance
El Terminal Portuario Paracas viene cumpliendo con todos sus compromisos ambientales y sociales. Estos se iniciaron incluso antes del inicio de obras como por ejemplo la de rescatar a los caballitos de mar ubicados en el muelle.

La población de Pisco en estos días visitó el puerto en la bahía de Paracas para observar el BAP-Pisco, pudiendo apreciar los trabajos de modernización del Terminal Portuario Paracas que va en un avance de aproximadamente un 16 %. Como se recuerda, el terremoto del 15 de agosto de hace 12 años azotó fuertemente nuestra ciudad y produjo serios daños a las estructuras del Expuerto San Martín (ENAPU), que ahora en su modernización será un puerto multipropósitos que permitirá a los agroexportadores de la región Ica y empresas que importan o exportan mercadería a granel, como empresas de alimentos, mineras, pesqueras, entre otras. Pronto tendrán una infraestructura moderna para embarcar o desembarcar todo tipo de mercadería.

 

Otra de las novedades que tendrá este puerto son los almacenes de concentrado de minerales de cobre y zinc, en lo que respecta al volumen anual de minerales será de aproximadamente 380,000 TM con un promedio de 35 camiones y el traslado hacia el puerto se realizará a través de camiones herméticos que son camiones que se cierran con sistemas hidráulicos sin generar polución a lo largo de todo el traslado terrestre. La descarga en los barcos será a través de contenedores “rotainers” cuyo principio se basa en ingresar todo el contenedor al interior de la bodega para luego abrir hidráulicamente la tapa y girar sobre su eje, vaciando su contenido a 1.5 metros de distancia del fondo (sensor), minimizando las emisiones de partículas de concentrado hacia el exterior.

 

El concentrado de mineral es muy denso y cualquier barco no puede llenar su bodega más allá de 6 metros de altura, con lo cual, el espacio entre el tope de la carga hasta la boca de la bodega es de aproximadamente 12 metros. El concentrado siempre debe mantener un porcentaje de humedad del 9 %, lo cual previene emisiones al exterior y es exigido por los clientes para su comercialización. Por prevención, se instalarán sobre la parte superior de la bodega un sistema de supresión de polvos, a través de la pulverización de agua a modo de neblina, lo cual permite retener y depositar en el fondo de la bodega cualquier partícula de polvo que intente escapar. Asimismo, las áreas anexas como lavandería, comedor, baños, laboratorio de calidad junto con el almacén de concentrados forman parte de un complejo aislado del resto de la operación del puerto.

 

Proyectos. Las grandes empresas afincadas en nuestra bahía de Paracas tienen proyectos en marcha para la desalinización de agua de mar, como el Terminal Portuario Paracas, Pesquera TASA con la finalidad de evitar extraer agua de pozos y con la implementación de estas plantas podrán aliviar los problemas de estrés hídrico en el distrito de Paracas. Agua que solo servirá para consumo de las operaciones portuarias e industriales. El sistema de captación consiste en un tubo con rejillas de pequeño diámetro al costado del muelle lado Sur. Este sistema, por medio de unas rejillas y reducción de la velocidad de captación, evitará que los peces y organismos sean afectados. También contarán con un emisario submarino, con una longitud de 95 metros y un diámetro 20 cm, con un promedio de ocho difusores, y estiman que el emisario submarino operará máximo 3 horas por día. El agua de rechazo se diluye en un radio máximo de 4 metros, a partir de esta distancia se cumplirán con los estándares de calidad ambiental establecidos, salvaguardando el ecosistema marino existente y sus diferentes actividades económicas como la maricultura.

 

Es de resaltar, que dentro del proyecto de modernización, esta la implementación de una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales que consiste en un Sistema compacto (contenerizado) que sólo está diseñado para tratar las aguas residuales domésticas, cuya capacidad de tratamiento es de 50 m3/día. Cualquier agua de lavado de máquinas o equipos no ingresará al sistema de tratamiento, será recolectada por una empresa prestadora de servicios (EPS) para su disposición final.

 

Compromisos. Con respecto al Estudio de Impacto Ambiental - EIA, El Terminal Portuario Paracas viene cumpliendo con todos sus compromisos ambientales y sociales asumidos en el EIA. Estos se iniciaron incluso antes del inicio de obras como por ejemplo la de rescatar a los caballitos de mar ubicados en el muelle, antes del inicio de dragado. Las obras de dragado concluyeron la primera semana de julio 2018. Los monitoreos realizados han demostrado que se cumplieron con todos los estándares de calidad ambientales establecidos y el sedimento retirado fue trasladado al depósito autorizado por DICAPI, a unos 37 km en línea recta. Este trabajo tiene la fiscalización del Comité de Monitoreo y Vigilancia Ciudadana que participa activamente en el cumplimiento de los compromisos asumidos en el EIA.

 

Modificatorias. El proyecto ha tenido Modificatorias en el Estudio de Impacto Ambiental (MEIA-d), donde la multinacional AMEC FOSTER WHEELER (Wood) está acompañando todo el proceso de respuesta a las observaciones del SENACE, las cuales son todas subsanables. Y las reuniones con la población se han intensificado y semana a semana se reúnen con la población de Paracas y actores principales identificados. También se realizan visitas guiadas a la población que desee conocer los avances de la modernización in situ, ya que el puerto tiene visitas de buques de carga y embarcaciones turísticas. Este puerto de Pisco tendrá un trabajo similar a otros puertos del mundo en términos de productividad y tecnología, tal es así que en los siguientes meses contarán con un muelle habilitado de 350 metros que les permitirá mover dos grúas móviles que duplicarán su productividad a las líneas navieras y esto atraerá una conexión con el Aeropuerto de Pisco (ADP), promoviendo competencias y condiciones comerciales y desarrollo turístico a usuarios de influencia del puerto y aeropuerto de Pisco.

 

El pueblo se viene convirtiendo en un polo de desarrollo importante en esta zona del sur, ya que cuenta con una nueva pista que la conecta a la capital en dos horas. Un aeropuerto para el desarrollo turístico, entre otros propósitos, y un puerto que ya viene recibiendo cruceros y buques.

Fuente: Correo.

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