Gantry personalizado agiliza retiro de tuneladora en proyecto HS2 con mayor seguridad
Publicado hace 10 meses
Recibe las principales noticias del sector construcción directamente en tu celular.
Unirme al canal →
Un sistema de pórtico elevador diseñado a medida se implementó en el proyecto ferroviario HS2 en Reino Unido, optimizando las operaciones de desmontaje de la tuneladora con mayor seguridad, eficiencia y control, marcando un precedente en obras de infraestructura de gran escala.
Suscríbete a Plataforma Constructivo, haz clic aquí
El proyecto ferroviario HS2 en el Reino Unido incorporó un gantry personalizado para facilitar el retiro de una máquina tuneladora (TBM), demostrando cómo la ingeniería a medida puede transformar operaciones críticas en obra civil. Este sistema de pórtico elevador, diseñado específicamente para responder a las exigencias de carga y espacio del sitio, permitió realizar maniobras más seguras y rápidas, reduciendo riesgos laborales y tiempos de inactividad.
Los gantries son estructuras modulares que permiten levantar y desplazar cargas pesadas sin necesidad de una grúa convencional. En el caso del HS2, el pórtico fue desarrollado con características técnicas adaptadas a las dimensiones y peso de la tuneladora, lo que aseguró una operación precisa y eficiente. Además, al tratarse de un diseño flexible, el sistema puede desmontarse y reconfigurarse según la evolución del proyecto, aportando versatilidad en fases posteriores.
Entre sus principales ventajas destacan la mejora en la seguridad operativa, ya que incorpora dispositivos de protección contra sobrecarga y sistemas de control de movimientos; la optimización del tiempo de trabajo gracias a un ciclo de elevación más rápido y preciso; y la eficiencia en costos al evitar soluciones improvisadas o sobredimensionadas que suelen encarecer los proyectos. Asimismo, el gantry personalizado facilita el mantenimiento preventivo y ofrece una vida útil prolongada gracias a su fabricación modular.
La experiencia en HS2 deja importantes lecciones para proyectos de infraestructura en Latinoamérica, especialmente en sectores como túneles, minería y transporte. La clave está en diseñar equipos de elevación adaptados a las condiciones reales del terreno y la obra, priorizando la seguridad de los trabajadores y la eficiencia en la ejecución. En este sentido, el gantry personalizado no solo resuelve una necesidad puntual, sino que también aporta un modelo replicable para optimizar operaciones de gran complejidad en la construcción moderna.
Fuente: Construction Briefing
TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR
EXPOCAMACOL 2026: innovación y conocimiento marcaron el segundo día . . .
27/Aug/2026 4:59pm
EXPOCAMACOL 2026 continuó con una segunda jornada marcada por la innovación, el intercambio de conocimiento y el encue . . .
Descarbonización en la cadena de suministro de la construcción: cóm . . .
27/Aug/2026 3:25pm
La descarbonización del sector construcción está ampliando su foco más allá de las emisiones generadas directamente . . .
Puente La Muyuna alcanza 70% de avance y prevé iniciar operaciones en . . .
27/Aug/2026 3:18pm
La construcción del puente La Muyuna, ubicado en la provincia de Leoncio Prado, Huánuco, alcanzó un 70% de avance fí . . .
Obras por Impuestos Exprés: Gobierno busca acelerar proyectos frente . . .
27/Aug/2026 3:13pm
La iniciativa, promovida a través de ProInversión, busca destrabar inversiones vinculadas principalmente con la preven . . .
Suscríbete al Boletín
Para recibir noticias diarias de Construcción