Anillo Vial Periférico: convenio por S/ 23,7 millones permitirá liberar interferencias en el tramo 1

Suscríbete a Plataforma Constructivo, haz clic aquí

El proyecto del Anillo Vial Periférico de Lima y Callao registra un nuevo avance en sus actividades preparatorias. ProInversión suscribió un convenio con On Empresas para la liberación de interferencias de telecomunicaciones que afectan el tramo 1 de la futura autopista, una intervención necesaria para disponer de áreas compatibles con el trazado del proyecto.

El acuerdo contempla un monto total estimado de S/ 23,7 millones, incluido IGV, y un plazo de ejecución de 13 meses. Los trabajos se enfocarán en retirar la infraestructura de titularidad de la empresa que interfiere con la futura vía; por tanto, el hito corresponde a una etapa previa y no al inicio de la construcción de la autopista. La coordinación del traslado de servicios debe preservar su operatividad y reducir interferencias con la futura obra.

Intervenciones en 8,7 kilómetros del primer tramo

El tramo 1 comprende 8,7 kilómetros, desde el óvalo de las 200 Millas, en el Callao, hasta la Panamericana Norte, a la altura del óvalo Naranjal. Su desarrollo conectará áreas del Callao con San Martín de Porres, Los Olivos e Independencia y permitirá avanzar hacia una red de transporte de mayor capacidad.

La identificación y liberación de interferencias constituye una actividad de ingeniería indispensable en grandes proyectos urbanos, debido a la presencia de redes de telecomunicaciones, agua, saneamiento y otros servicios. Constructivo ya examinó este desafío en su nota sobre las acciones para acelerar el Anillo Vial Periférico y optimizar su ejecución.

Autopista estratégica para Lima y Callao

La futura autopista tendrá una longitud de 34,8 kilómetros y conectará el Callao con once distritos de Lima Metropolitana. El proyecto se desarrollará bajo una Asociación Público-Privada que comprende diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento durante 30 años.

En intervenciones urbanas de este tipo, la coordinación entre traslado de redes, excavación y reposición de superficies resulta esencial para prevenir retrabajos. La liberación de interferencias se suma a los procesos de adquisición de predios y representa un paso técnico para facilitar la ejecución futura del proyecto, que busca mejorar la conectividad metropolitana y logística.

¿Quieres conocer más sobre los principales proyectos de infraestructura y las inversiones que transforman el Perú? Únete al canal de difusión de CONSTRUCTIVO y mantente informado sobre las últimas noticias, tendencias y oportunidades del sector construcción.