Vía rápida Pista Nueva - Juan Pablo II: tres viaductos que transforman la conectividad en Lima
Publicado hace 2 días
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La Vía rápida Pista Nueva - Juan Pablo II, ejecutada por INVERMET, avanza con tres viaductos de hasta 500 metros, construidos con concreto con macrofibras, vigas Nebraska y topes sísmicos, beneficiando a Villa María del Triunfo y Villa El Salvador.
La ampliación y mejoramiento de la Vía rápida Pista Nueva - Juan Pablo II, ejecutada por INVERMET, avanza con la construcción de tres viaductos que suman una longitud de 4.98 kilómetros. El Viaducto 1 ya está listo, mientras que en el Viaducto 2 se iniciaron los trabajos y el Viaducto 3 culminó con su estructura principal, consolidando un proyecto clave para la movilidad urbana de Lima.
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El Viaducto 1 tiene una extensión de 125 metros, el Viaducto 2 alcanza aproximadamente 500 metros y el Viaducto 3 supera los 300 metros, todos diseñados con acero de refuerzo y sistemas de pilotajes que garantizan estabilidad y seguridad estructural. La obra contempla un plazo de 14 meses de construcción y se ha habilitado una sola vía en doble sentido para mantener la transitabilidad durante los trabajos.
La ingeniería aplicada incluye el uso de concreto con macrofibras, vigas prefabricadas Nebraska instaladas en jornadas de madrugada y la implementación de topes sísmicos, elementos que refuerzan la seguridad ante movimientos telúricos. Además, se emplea el sistema Fast Track, que optimiza los procesos constructivos y reduce tiempos de ejecución.
Cada viaducto de Pista Nueva cuenta con un equipo especializado en topografía, diseño y construcción, bajo la supervisión del contratista responsable. Este enfoque integral asegura que cada etapa cumpla con los estándares técnicos y de calidad exigidos en proyectos de infraestructura urbana.
El Tramo 1 de la vía ya está prácticamente en uso, beneficiando a miles de ciudadanos de Villa María del Triunfo y Villa El Salvador, quienes verán mejorada su conectividad y tiempos de desplazamiento. La obra no solo representa un avance técnico, sino también un esfuerzo humano, con obreros y profesionales que aportan su experiencia y compromiso.

Según se destacó en Constructivo, este proyecto conocido también como Pista Nueva es un ejemplo de cómo la infraestructura urbana sostenible puede transformar la movilidad y el desarrollo social, integrando innovación técnica con el trabajo de las personas que hacen posible cada avance.
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Fuente: Constructivo
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