MTC presentó corredor donde se construirá la nueva Carretera Central
Publicado hace 4 años
Recibe las principales noticias del sector construcción directamente en tu celular.
Unirme al canal →
Dentro de él se ubicará la ruta final de la futura autopista de cuatro carriles que unirá la costa y centro del país. La exposición se realizó hoy en Huancayo.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) avanza con el proyecto de la nueva Carretera Central “Daniel Alcides Carrión”. El corredor dentro del cual se construirá esta autopista fue presentado en Huancayo, lo cual marca un hito en la ejecución de esta autopista que unirá la costa y el centro del país.
El llamado corredor verde es una franja que varía en ancho en su trayecto que abarca las provincias Lima, Huarochirí y Yauli. Sus puntos extremos están en el distrito de Ate (Lima) y en el centro poblado Pachachaca (Yauli). Dentro de este corredor se ubicará la ruta final de la autopista, trayecto que será determinado por un estudio definitivo.
El director ejecutivo de Provías Nacional, Rufino Galindo, destacó el enfoque de cuidado al medioambiente en la ejecución de la autopista. “Estamos avanzado en este proyecto sumamente sostenible, que incorpora los objetivos de la Agenda 2030 de desarrollo sostenible”, sostuvo el funcionario durante la exposición realizada hoy en la ciudad de Huancayo.
Cabe resaltar que Provías Nacional, organismo adscrito del MTC, recibe asistencia técnica de la PMO Vías, en el marco de un acuerdo de gobierno a gobierno suscrito con el Estado de Francia.
La selección de este corredor fue parte de la revisión del estudio de perfil. La elección de esta franja, donde se ubicará la futura carretera Daniel Alcides Carrión, se basó en un análisis multicriterio, que incluyó factores económicos, medioambientales, arqueológicos, geotécnicos, técnicos y financieros.
Ello implica que, tras evaluar diferentes alternativas, se eligió el corredor que optimiza la construcción del número y longitud de viaductos, de muros de contención y de túneles. Se ha proyectado que la extensión de los túneles no supere los 6 km, mientras que la longitud total de la autopista de cuatro carriles sería de 180 km.
El MTC está comprometido con la construcción de la nueva Carretera Central, dado los múltiples beneficios que generará para el país. El principal es el impulso a la economía peruana, tanto durante la ejecución de la obra como con la puesta en marcha de la vía. También se destaca la eficiencia en el transporte, pues la autopista permitirá que los pasajeros y los productos se trasladen de manera más rápida y a menores costos.
Durante la actividad también participaron el gobernador regional de Junín (e), Clever Mercado Mendez, e integrantes del Comité de Seguimiento de la nueva Carretera Central.
Fuente: MTC
TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR
Marsella proyecta torre de gran altura que requerirá 11 000 m3 de con . . .
14/Aug/2026 4:48pm
La ciudad francesa de Marsella se prepara para incorporar un nuevo proyecto de gran altura que destaca por la magnitud d . . .
BIM obligatorio en obras públicas: ¿qué necesitarán las empresas p . . .
14/Aug/2026 4:29pm
Desde el 13 de agosto de 2026, la metodología BIM (Building Information Modeling) es obligatoria, según corresponda a . . .
Vía Expresa Sur impulsaría la valorización de viviendas en zonas es . . .
14/Aug/2026 4:13pm
La mejora en la conectividad favorecería el potencial de valorización de sectores como la avenida El Sol, en Barranco. . . .
Diseño de edificaciones orientado a la resiliencia operativa: claves . . .
14/Aug/2026 3:53pm
La resiliencia operativa se ha convertido en un criterio estratégico para el diseño y la gestión de edificios. Más a . . .
Suscríbete al Boletín
Para recibir noticias diarias de Construcción