Metro de São Paulo avanza con proyecto para construcción de línea de casi 30km

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El Metro de São Paulo continúa dando pasos firmes en la expansión de su red de transporte público masivo. Actualmente, la compañía avanza en el desarrollo del anteproyecto de ingeniería para la futura Línea 22-Marrón, un megaproyecto que busca transformar la movilidad en la región metropolitana.

El proyecto contempla una extensión de casi 30 kilómetros de longitud y la construcción de 19 estaciones. El objetivo de la fase actual es evaluar detalladamente la viabilidad técnica, operativa, ambiental y económica del corredor ferroviario, lo que servirá como base fundamental para la elaboración del diseño básico.

La consolidación de esta obra está proyectada a largo plazo, estimándose la finalización de los trabajos para el año 2036, sujeto a la obtención de las licencias ambientales correspondientes y el avance de las licitaciones. Con esta infraestructura, el gobierno estatal busca conectar zonas periféricas con el centro urbano, aliviando la congestión vehicular y reduciendo los tiempos de traslado para miles de usuarios diarios.

Las audiencias públicas forman parte del proceso de licenciamiento ante la Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), órgano ambiental estatal, y tienen como objetivo discutir la obtención de la Licencia Ambiental Previa para la construcción de la Linea 22-Marrón.

“La Línea 22-Marrón ya tuvo concluido el Anteproyecto de Ingeniería, estudio que definió las principales características del emprendimiento, incluyendo trazado, ubicación de las estaciones, métodos constructivos, áreas operativas, patios, sistemas y demás soluciones técnicas necesarias para viabilizar su implantación. El anteproyecto permite evaluar la viabilidad técnica, operativa, ambiental y económica de la futura línea, proporcionando las bases para las etapas siguientes de desarrollo”, informó el Metro en un comunicado.

“La próxima fase será la elaboración del Proyecto Básico, considerado uno de los hitos más importantes para la implantación de una línea de metro. En esta etapa, se profundizan y detallan las soluciones de ingeniería definidas en el anteproyecto, con mayor precisión sobre métodos constructivos, obras civiles, sistemas operativos, expropiaciones, interferencias urbanas y costos estimados, sirviendo de base para el futuro proceso de contratación de las obras”, añadió la compañía. 

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