Constructivo
PLATAFORMA CONSTRUCTIVO

Línea 2 del Metro de Lima: tuneladora ‘Delia’ llegó a la Estación Manco Cápac en La Victoria

Publicado hace 6 meses

Línea 2 del Metro de Lima: tuneladora ‘Delia’ llegó a la Estación Manco Cápac en La Victoria

Los 825 metros de túnel construidos corresponde al tramo que va desde la Estación Cangallo (E-15) a la Estación Manco Cápac (E-14).

Un nuevo avance se registra en la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao: la tuneladora ‘Delia’ atravesó el muro de la Estación Manco Cápac (E-14), tras concluir la edificación de 825 metros de túnel, tramo que comenzó en la estación Cangallo (E-15).

Para ello, se llevó a cabo un evento que contó con la presencia de la presidenta de la República, Dina Boluarte; el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes; y la primera mujer ingeniera del Perú, Delia Tasaico, quien recibió un homenaje por parte de las autoridades del Estado y del Proyecto, ya que la tuneladora lleva su nombre por el ejemplo que representa para millones de ingenieras peruanas.

La construcción del túnel comprendido entre la E-15 y la E-14 requirió el uso de 3395 dovelas de concreto para conformar 485 anillos, cada uno con un peso de 40 toneladas. En esta fase, la tuneladora logró avanzar 17 metros por día en promedio para finalizar el tramo entre las citadas estaciones.

Luego de cruzar el muro de la Estación Manco Cápac (E-14), la tuneladora ‘Delia’ continuará sus trabajos de perforación con destino a la Estación Central (E-13), en el Cercado de Lima. A la fecha, ‘Delia’ ha perforado y construido 5 kilómetros de túnel, desde la Estación San Juan de Dios (E-19) hasta la Estación Manco Cápac (E-14).

La tuneladora ‘Delia’ fue ensamblada en la Estación San Juan de Dios (E-19) y concluirá sus trabajos de excavación de la Etapa 1B en la Estación Parque Murillo (E-11). Luego de ello, iniciará la perforación del túnel de la Etapa 2 hasta llegar a la Estación Insurgentes (E-04), desde donde la otra tuneladora, ‘Micaela’, ya construyó 4 kilómetros del túnel en dirección al Puerto del Callao (E-01).

La Línea 2, el primer metro subterráneo del Perú, inició la operación de la Etapa 1A el jueves 21 de diciembre, con cinco estaciones que se recorren a lo largo de 5 kilómetros en el distrito de Santa Anita: Estación Evitamiento (E-20), Estación Óvalo Santa Anita (E-21), Estación Colectora Industrial (E-22), Estación Hermilio Valdizán (E-23) y la Estación Mercado Santa Anita (E-24), marcando un cambio profundo en nuestro sistema de transporte público.

Fuente: Línea 2 del Metro de Lima

Promoción de ANIVERSARIO

TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR

Proyectos

La importancia de la gestión de calidad en proyectos de construcción . . .

19/Sep/2024 4:55pm

En esta nota, se exploran las razones por las cuales la gestión de calidad es esencial y cómo los ingenieros pueden me . . .

VER MÁS

Infraestructura

Ate: Decimoquinta Escuela Bicentenario fue inaugurado el 19 de setiemb . . .

19/Sep/2024 4:52pm

I.E. 1209 Mariscal Toribio de Luzuriaga cuenta con talleres de electrónica e industrias alimentarias. . . .

VER MÁS

Construcción

MTC culminó la ejecución de 58 puentes en ocho departamentos del pa . . .

19/Sep/2024 4:37pm

Estructuras permitirán recuperar el tránsito en vías interrumpidas por fenómenos naturales, reactivar el comercio y . . .

VER MÁS

Maquinaria

El mercado mundial de equipos de construcción se prepara para una rá . . .

19/Sep/2024 12:09pm

Se prevé que la construcción mundial crezca en 2030, impulsada por proyectos de infraestructura y avances tecnológico . . .

VER MÁS

¿Deseas recibir Información para suscripción a la Revista Constructivo?
Análisis y diseño sismorresistente de concreto armado