Helgolandkai: proyecto piloto BIM en construcción portuaria

Construido entre 1877 y 1886, Helgolandkai sirvió durante mucho tiempo como la "primera entrada" para el tráfico marítimo de Wilhelmshaven. Desde entonces, el banco artificial, con una longitud útil de aproximadamente 100 m, ha visto muchos proyectos de construcción. La estructura también se inspeccionó continuamente, y las inspecciones principales mostraron más recientemente que las instalaciones del muelle ahora solo se pueden usar de forma limitada. Esto ahora está cambiando.

Desde principios de 2019, se ha adjudicado un proyecto integral de rehabilitación de la estructura de 130 años a Tiefbau GmbH Unterweser, una compañía del Grupo LUDWIG FREYTAG . Sin embargo, a diferencia del trabajo de rehabilitación anterior, esta vez es un hito en la historia de la construcción de puertos alemanes: el propietario y operador, Niedersachsen Ports (NPorts), ha elegido el proyecto de construcción como su primer proyecto piloto para Building Information Modeling (BIM) .

WK Consult (WKC) se encargó de la planificación del proyecto y el diseño estructural. Los ingenieros del departamento BIM de LUDWIG FREYTAG, en cooperación con el equipo de ingeniería civil de Eriksen und Partner GmbH, de Oldenburg, fueron responsables de la planificación de la implementación y el procesamiento técnico. La planificación del proyecto fue apoyada por la gestión BIM de albert.ing .