Dynapac y Leica Geosystems lanzan un nuevo sistema de control automático para pavimentadoras de asfalto

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El objetivo de esta asociación es mejorar la precisión y la eficiencia de las operaciones de pavimentación de asfalto mediante la combinación de la maquinaria de pavimentación de tecnología puntera de Dynapac y la innovadora tecnología de control de maquinaria de Leica Geosystems. Además, la integración de nuevas funciones de control automático de la dirección y del borde permitirán que las pavimentadoras sigan modelos de diseño de líneas con precisión milimétrica, eliminando la necesidad de utilizar los métodos tradicionales de cuerdas y pivotes y reduciendo los costes, a la vez que se aumenta la productividad.

"Nuestra colaboración con Leica Geosystems marca un hito importante en el progreso de la tecnología de pavimentación y, como resultado, proporciona aún más funcionalidad a nuestros clientes", explicó Soenke Demuth, jefe de Gestión global de productos de pavimentación en Dynapac.

Dirección automática y control de borde de pavimento

Con el sistema de control de maquinaria Leica iCON pave, los operadores se benefician de un guiado automatizado y ajustes de ancho del borde precisos basados en un diseño de líneas digital. El sistema mejora la sostenibilidad de la obra, optimizando la utilización de materiales, minimizando los residuos y garantizando una estimación más precisa de los materiales durante todo el proceso de pavimentación. Además, mejora la seguridad eliminando los peligros físicos como cuerdas, pivotes y otros materiales para marcar la obra.

"A medida que los proyectos de infraestructura continúan creciendo por todo el mundo, cumplir con los altos estándares de la construcción moderna requiere todavía más precisión y eficiencia en la pavimentación del asfalto", indicó Neil Williams, presidente de la división de Control de maquinara de Leica Geosystems. ”Controlar la dirección de una pavimentadora de manera manual mientras se mantiene el ancho óptimo del borde requiere ajustes constantes para adaptarse a las condiciones variables de la obra y mantener la homogeneidad. Al introducir el control automático de dirección y borde, se reduce esta carga sobre los operadores y se mejora su capacidad para obtener resultados de pavimentación superiores con mayor facilidad y fiabilidad".