Demolición submarina de alta precisión: El desafío de la Europa Terminal de Amberes con tecnología Epiroc

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Para superar este desafío, la empresa Adex Groep ha implementado una solución técnica disruptiva que combina maquinaria pesada personalizada y la potencia del martillo hidráulico Epiroc HB 7000.

El desafío: 1.200 metros de muro y pilotes de 30 metros

El proyecto consiste en la construcción de un nuevo muro de muelle, lo que exige la retirada completa de la estructura antigua. Esta última se extiende por más de un kilómetro y se apoya sobre 49 pilotes de hormigón de dimensiones colosales: 30 metros de diámetro y 30 metros de altura.

La complejidad no solo radica en el tamaño, sino en el entorno. El trabajo se realiza en el estuario del Escalda Occidental, donde las mareas fluctúan hasta seis metros, generando corrientes y visibilidad reducida que dificultan cualquier operación de precisión.

Innovación en flota: El pontón "Genius" y el HB 7000

Para afrontar estas condiciones, Adex Groep desarrolló el Genius, un pontón autonivelante de 320 toneladas que actúa como plataforma estable para la demolición. Sin embargo, el "músculo" de la operación es el martillo hidráulico Epiroc HB 7000.

Este equipo, configurado específicamente para trabajos subacuáticos, destaca por características clave para el sector:

• Profundidad operativa: Capacidad para trabajar de manera continua hasta los 24 metros bajo el agua.

• Potencia de impacto: Diseñado para fracturar hormigón armado reforzado con lechada y arena, materiales de alta resistencia presentes en los pilotes antiguos.

• Eficiencia operativa: La combinación de la grúa Genius y el martillo permite procesar hasta 1.000 toneladas de hormigón al día.

Ingeniería de precisión y sostenibilidad circular

La demolición se apoya en un sistema de posicionamiento GPS y láser de alta tecnología (CT Systems), que permite a los operadores monitorear cada impacto en tiempo real a profundidades donde la visión humana es nula.

Además, el proyecto destaca por su enfoque en la economía circular. La grúa Genius ha sido fabricada utilizando materiales reutilizados, alineándose con las nuevas normativas europeas de construcción sostenible que exigen reducir la huella de carbono en grandes infraestructuras.

Un nuevo estándar para la infraestructura marítima

La integración de socios tecnológicos como SAES International (distribuidor de Epiroc) ha sido vital para garantizar la continuidad operativa. En un entorno donde un fallo técnico puede detener toda la cadena logística del puerto, la fiabilidad del equipo es el activo más valioso.

Este proyecto en Amberes no solo es una obra de demolición; es una demostración de cómo la maquinaria de última generación y la ingeniería personalizada están permitiendo renovar las infraestructuras críticas del siglo XXI de manera más rápida, precisa y segura.