Compactación: Clave para el rendimiento del pavimento asfáltico

La integridad es el corazón de la construcción. Desarrollar una buena reputación no proviene de las reseñas de Yelp, el boca a boca o incluso la publicidad: proviene de cuánto tiempo dura el trabajo. Especialmente en el mundo de la pavimentación, donde el producto final recibe un desgaste brutal y está bajo el escrutinio constante de cada automóvil que lo conduce, la calidad lo es todo.

Desafortunadamente, muchas personas en la industria están acostumbradas a viejas prácticas que carecen de eficiencia o perjudican el producto final. Si el mundo de la pavimentación quiere mantener su reputación de sostenibilidad, entonces debe volver al corazón de las buenas prácticas de pavimentación: la compactación adecuada.

La falta de conocimiento puede resultar en que los buenos proyectos salgan mal en los pasos finales. Dale Starry, Gerente de Capacitación de Ventas Globales en Compactación para Volvo Construction Equipment, comparte su experiencia en los pasos pequeños pero importantes que tan a menudo quedan fuera de la ecuación, comenzando con las leyes locales.

Conceptos básicos de pavimentación asfáltico

Cada estado posee su propia serie de códigos y especificaciones para los procedimientos de pavimentación. Antes de comenzar un proyecto, simplemente investigar lo que el estado requiere para la seguridad y la longevidad puede resolver la mayoría de los problemas que pueden surgir en el lugar de trabajo.

Conocer la diferencia entre las especificaciones de construcción prescriptivas y de rendimiento puede hacer que los equipos comiencen en el camino correcto. Los códigos prescriptivos informan a los trabajadores sobre qué máquinas y configuraciones usar, lo que conduce a un producto uniforme en todo momento. La mayoría de los códigos funcionarán según este principio, sin requerir ninguna innovación o pensamiento innovador por parte de los equipos de construcción.

Los códigos de rendimiento detallan solo el resultado requerido, como la densidad uniforme o la apariencia requerida por la ciudad. No habrá caminos ni planos sobre cómo lograr estos estándares. Es por eso que la experiencia y el talento siempre juegan un papel en el producto final.

Para las pavimentadoras que buscan mantener un rendimiento uniforme que pueda coincidir con cualquier código que se les arroje, algunos de estos conceptos básicos pueden ser útiles:

• Disminuya la velocidad a la velocidad óptima (entre 2-5 mph dependiendo del diámetro del tambor).
• Organice los trenes de pavimentación para una velocidad óptima.
• Ajuste la amplitud para el grosor de la capa.
• Lea estudios como el NCHRP 856.

Además, saber cuándo los clientes quieren densidad específica o contenido vacío de aire y saber la diferencia entre los dos se ha vuelto esencial. La densidad mide la gravedad específica en la densidad compactada in situ dividida por la gravedad máxima teórica (Gmm). El contenido de vacío de aire mide la cantidad de bolsas de aire en el asfalto, con demasiado o muy poco que conduce a una serie de complicaciones diferentes.

Un nuevo mundo

Aún así, las necesidades de las carreteras están cambiando. Con el aumento de las cargas de tráfico en todo el país, el asfalto necesita manejar más peso con más frecuencia y con mayor resistencia. Para combatir esto, existen nuevas técnicas que pueden ser un poco más difíciles y pueden requerir práctica. Las mediciones adecuadas se han convertido en una necesidad absoluta. La comprensión de los anchos de su pavimento y tambores hasta la pulgada se puede utilizar para determinar la cantidad exacta de pasadas requeridas para ciertas densidades, eliminando cualquier margen de error.
El proceso de pavimentación puede implicar hasta tres procesos diferentes: compactación, oscilación y vibración.

• La compactación se refiere a la presión estática de la laminación básica.
• La oscilación se refiere a los tambores que se mueven hacia adelante y hacia atrás a medida que ruedan.
• La vibración se refiere a los tambores que se sacuden hacia arriba y hacia abajo a medida que ruedan, proporcionando fuerza hacia abajo.

Aunque no todas las etapas pueden ser necesarias para un trabajo específico, todas pueden desempeñar papeles importantes pero diferentes en el proceso de pavimentación.
Por ejemplo, la vibración a la que la extendedora oscila el pavimento puede cambiar drásticamente entre ambientes. No solo es clave la uniformidad entre las pavimentadoras, sino que las capacidades de vibración de las máquinas pueden variar según la marca y el modelo. Esto requiere una consolidación y planificación específicas por parte de los conductores de antemano. Otro factor fácilmente olvidado es la temperatura. Un tambor excesivamente humedecido puede enfriar demasiado el asfalto, lo que resulta en menos flexibilidad después del paso adicional y la posible segregación del pavimento.

La educación es la clave

Después de que se hayan dado todos los consejos, la capacitación y el entrenamiento siempre darán los mejores resultados. Celebrar reuniones regulares, planificar y comunicarse antes de un trabajo, y reducir las distracciones pueden ser las tácticas más fuertes para elevar la calidad de la pavimentación. Porque al final del día, ninguna cantidad de equipos o mediciones puede cambiar la habilidad de los operadores; Tienen la última palabra en la calidad del producto, por lo que deberían ser donde la industria comience a mejorar.