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Bolivia avanza 40,85 % en construcción de la carretera Porvenir–Puerto Rico con pavimento rígido

Publicado hace 3 meses

Bolivia avanza 40,85 % en construcción de la carretera Porvenir–Puerto Rico con pavimento rígido

El proyecto vial en Pando, financiado por la CAF con más de Bs 566 millones, registra un avance físico del 40,85 % e incluye puentes estratégicos que impulsarán la integración amazónica y el desarrollo regional.

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Bolivia continúa fortaleciendo su red vial en la Amazonía con la construcción de la carretera Porvenir–Puerto Rico, Tramo 1A (Porvenir–San Miguel), ubicada en el departamento de Pando. Según informó el ministro Édgar Montaño, la obra presenta un avance físico del 40,85 % y una ejecución financiera del 51,46 %, consolidándose como uno de los proyectos más relevantes para la conectividad del norte del país.

Con una inversión que supera los Bs 566,2 millones, financiados íntegramente por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), el proyecto contempla la construcción de 64,3 kilómetros de pavimento rígido con 20 centímetros de espesor, una plataforma de 10 metros de ancho, calzada de 3,5 metros y bermas laterales de 1,5 metros. Estos estándares técnicos aseguran durabilidad y un tránsito seguro en una zona de alto potencial económico.

Entre los avances más significativos se destaca la conclusión al 100 % de los drenajes y la edificación en curso de dos puentes principales en Cocama y Coramano, estructuras que resultan esenciales para garantizar la continuidad de la vía y mejorar la logística en temporada de lluvias.

La carretera forma parte de la Red Vial Fundamental F-13, conocida como corredor Norte–Oeste, que conecta Pando con Beni y beneficia directamente a municipios como Cobija, Porvenir, Filadelfia, Bella Flor, Santa Rosa y Puerto Rico. Esta infraestructura no solo mejorará el acceso a servicios y mercados, sino que también impulsará la economía regional al facilitar el transporte de productos agrícolas, forestales y ganaderos.

Además, este tramo es estratégico porque constituye el inicio del enlace hacia El Chorro y se proyecta como parte del corredor bioceánico que integrará a Bolivia con Brasil y Perú, consolidando la integración fronteriza y abriendo nuevas oportunidades de desarrollo.

Fuente: Constructivo

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