La electrificación de las carretillas elevadoras

Es probable que todo se vuelva eléctrico antes de lo que piensa, especialmente las carretillas elevadoras para el mercado de alquiler.

De manera similar a la tendencia en la industria automotriz de pasar de automóviles a gasolina a automóviles eléctricos, la industria de las carretillas elevadoras también se encuentra en medio de una transformación de electrificación que afectará a la industria del alquiler. 

Aunque las carretillas elevadoras contrapesadas eléctricas han existido durante más de 50 años, generalmente se han limitado a aplicaciones en interiores y no han sido prácticas para la amplia gama de aplicaciones de alquiler. Los montacargas de alquiler generalmente han sido propulsados ​​por diesel, gas licuado de petróleo o un motor de gasolina. Sin embargo, eso está cambiando rápidamente debido principalmente a tres factores contribuyentes: avances en tecnología, cambios regulatorios e iniciativas de cero emisiones.

Tecnología

Los avances en la tecnología de baterías de iones de litio y las crecientes demandas de una mayor eficiencia energética en los montacargas, junto con la reducción de costos, indican que la tecnología de baterías de iones de litio probablemente será la solución energética predominante en el futuro cercano para la industria de los montacargas, reemplazando el plomo tradicional. baterías de ácido. 

La carga rápida es posible con la tecnología de litio, donde las baterías se pueden recargar del 20 al 70 por ciento del estado de carga en menos de 30 minutos. Las baterías de iones de litio tienen una vida útil de dos a tres veces mayor que las baterías de plomo-ácido y no requieren mantenimiento. Las baterías de iones de litio eliminan la necesidad de cambiar la batería, el equipo de almacenamiento, el personal para mantener/cambiar las baterías y otros costos operativos similares necesarios para las baterías de plomo-ácido que han hecho que los montacargas eléctricos no sean prácticos para muchas aplicaciones de alquiler. 

La alta utilización es clave en la industria del alquiler, y las carretillas elevadoras eléctricas con baterías de plomo-ácido simplemente no pueden cumplir con los requisitos de utilización. Además, las baterías de plomo-ácido generalmente tienen una capacidad limitada para proporcionar la alta potencia instantánea necesaria para igualar el rendimiento de las carretillas elevadoras de combustión interna, lo que ha sido otro factor limitante en el uso de carretillas elevadoras eléctricas en aplicaciones de alquiler. Sin embargo, las baterías de iones de litio son capaces de proporcionar más potencia a los motores eléctricos de los montacargas y, por lo tanto, el rendimiento de la velocidad de desplazamiento y elevación puede igualar al de los montacargas de combustión interna.

Las nuevas carretillas elevadoras eléctricas alimentadas por baterías de iones de litio que están integradas en el diseño de la carretilla elevadora están ingresando al mercado con un rendimiento similar al de las carretillas elevadoras de combustión interna, manteniendo la misma huella dimensional y capacidades de carga. 

La oportunidad y la carga rápida de las baterías de iones de litio se pueden lograr a 220 VCA o 440 VCA, y las soluciones de cargador ahora están disponibles para aplicaciones al aire libre que requieren protección contra la intemperie. Para aplicaciones fuera de la red, están surgiendo nuevos productos de energía de respaldo estacionarios que brindan acceso rápido para recargar baterías de iones de litio en el lugar de trabajo.

Entorno regulatorio

El segundo factor importante que contribuye al cambio hacia las carretillas elevadoras eléctricas es el entorno normativo. Varios estados están considerando una nueva legislación de cero emisiones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que, si se promulga, acelerará aún más el cambio a montacargas eléctricos para aplicaciones de alquiler. California lidera el camino, y la Junta de Recursos del Aire de California está desarrollando regulaciones que eliminarán la venta de montacargas grandes de encendido por chispa (LSI), hasta e incluyendo 12,000 libras a partir de 2026, y restringirán el uso de montacargas LSI existentes para alquiler aplicaciones Esto incluye carretillas elevadoras de GLP y gasolina. 

Otros estados están siguiendo el ejemplo de California, y Nueva York promulgó recientemente una iniciativa de cero emisiones para 2035. Varios otros estados están trabajando con empresas privadas de servicios públicos para ofrecer descuentos e incentivos para alentar el cambio a montacargas eléctricos, acelerando aún más la adopción.

Iniciativas de cero emisiones

De manera similar, las iniciativas de cero emisiones están impactando el cambio a la electricidad en la industria de manejo de materiales. Empresas de todos los tamaños están implementando rápidamente nuevas iniciativas de sostenibilidad que aceleran aún más la adopción de carretillas elevadoras eléctricas en la industria del alquiler. Están buscando soluciones en sus operaciones que contribuyan a estos objetivos, y la electrificación de su flota de montacargas es una solución que puede proporcionar un beneficio inmediato.  

Aunque los costos de adquisición de los montacargas eléctricos con baterías y cargadores de iones de litio son más altos que los de los montacargas con motor de combustión interna, los costos operativos anuales son significativamente más bajos, hasta un 60 % más bajos en energía y un 40 % más bajos en costos de mantenimiento. Estas reducciones de costos operativos anuales ayudan a proporcionar un costo total de propiedad que se puede utilizar para cumplir con las iniciativas de sostenibilidad.