La construcción de la autopista más extensa del norte de Perú es liderada por mujeres

En la Vía de Evitamiento Chimbote, detrás de cada kilómetro asfaltado y puente edificado, se encuentra el ingenio, esfuerzo, trabajo y liderazgo de mujeres. La carretera de casi 40 kilómetros de extensión, que viene construyendo Autopista del Norte (Aunor), unidad de negocio de Aleatica en Perú, se perfila a ser la autopista más extensa del norte peruano.

El proyecto es uno de los más emblemáticos en esta parte del país porque ofrece la solución al congestionamiento vehicular en las ciudades, disminuye los tiempos de viaje y contribuye grandemente al intercambio comercial y flujo turístico.

Desde el inicio de su ejecución, en el 2021, el proyecto ha estado bajo el mando de mujeres. Aunor y Aleatica, en línea con sus políticas de igualdad y en pro de la disminución de brechas, encargó la dirección de esta emblemática obra a mujeres que forman parte de la Gerencia Técnica de la compañía.

Caminos hacia la igualdad

Omayra Maguiña y Mayra Gómez, son las dos jóvenes ingenieras en quienes Aunor ha confiado la responsabilidad de uno de sus proyectos de mayor envergadura.

Omayra se desempeña como gerente del área Técnica de la empresa y Mayra como especialista SR de Gestión de Obras. Son ingenieras civiles de profesión y con su trabajo demuestran cada día que los cascos y chalecos en el mundo de la construcción, no son exclusivos de un solo género.

“El sector construcción requiere un ritmo exigente y dedicación de tiempo, llevando incluso a que debas estar lejos la familia, por lo tanto, se suele pensar que para las mujeres es más complicado porque siempre se les asocia únicamente con los roles de casa”, reflexiona Omayra Maguiña.

A su turno, su compañera y colega Mayra Gómez, considera que pese al avance que se ha tenido en el camino hacia la igualdad en este sector, aún hay mucho por hacer.

“Se han conseguido algunos logros, tales como igualdad de oportunidades y salariales, pero aún resultan insuficientes por lo que es importante propiciar aún una mayor equidad. Los principales desafíos son lograr un cambio de mentalidad de las personas y del entorno para lograr una equidad de género plena”, señala.

Deconstruyendo estereotipos

A Omayra y Mayra les ha tocado liderar equipos de trabajo que históricamente han sido integrados en su mayoría por varones, sin embargo, debido a su profesionalismo, han sabido ganarse el respeto de sus compañeros.

Ambas son conscientes que aún existen ciertos estereotipos que son necesarios desterrar.

“La mayoría de los profesionales de este sector tienen marcada duda respecto a que, si las mujeres son capaces de desempeñar ciertos cargos. Al mostrar mi trabajo, he logrado afianzar la relación laboral eliminando cualquier sesgo de género”, comenta Omayra.

“Creo que este tema de los estereotipos está siendo superado, en la actualidad están siendo dejado de lados, dándole una mayor importancia a tu valía, independientemente de tu género o de concepciones de estereotipos. Uno puede ser excelente o no en su vida profesional no importando su género”, dice con firmeza la ingeniera Gómez.

Asumen el reto

Estar al frente de la que pronto se convertirá en una de las principales carreteras en el norte peruano, es un reto que ambas ingenieras asumen con entereza y valentía.

“La Vía de Evitamiento Chimbote, debido a su envergadura y a los beneficios que llevará a la población del área de influencia, así como, a los usuarios que transitan por la red vial, es un importante proyecto. Es un reto que asumo con responsabilidad y priorizando el trabajo en equipo”, remarca Mayra Gómez.

“Es un trabajo bastante retador no solo por los riesgos propios de la construcción, sino por lo que representa para Aunor culminar la etapa de construcción y poner en operación el proyecto”, finaliza Omayra Gómez.

Sobre el Evitamiento Chimbote

El Evitamiento Chimbote, es una autopista de doble vía asfaltada, con una extensión de 39,5 kilómetros. Favorecerá el flujo comercial y turístico entre el norte del país y Lima, y, viceversa. Se estima que con esta carretera en funcionamiento los viajes se reducirán hasta en una hora.

La obra ha sido encargada a Aunor por el Estado Peruano, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Tiene una inversión de $174 millones beneficiando directamente a pobladores de las ciudades de Chimbote, Nuevo Chimbote, Santa, Coishco (Áncash) y Guadalupito y Campo Nuevo (La Libertad).

El proyecto está compuesto por tres puentes, seis pasos a desnivel, 3 pasos superiores y 4 óvalos. Actualmente tiene un avance de casi el 75%, habiendo concluido la construcción de sus primeros diez kilómetros.

Sobre Autopista del Norte

Autopista del Norte es parte del grupo Aleatica un operador puro de infraestructura con concesiones a nivel mundial. Desde el 2009 tiene la concesión por parte del estado peruano para la administración, operación y explotación de la red vial 4 (tramo Pativilca – Santa – Salaverry).

La vía que administra Aunor tiene una extensión de 356 kilómetros y facilita el flujo comercial y turístico de tres importantes regiones del país: Áncash, La Libertad y Lima.