Tuneladora Delia culminó excavación en la Estación Central de la Línea 2 y avanza hacia la de Bolognesi
Publicado hace 1 año
Recibe las principales noticias del sector construcción directamente en tu celular.
Unirme al canal →
A la moderna maquinaria solo le resta excavar la estación Plaza Bolognesi para terminar la etapa 1B del proyecto ferroviario.
Suscríbete a Plataforma Constructivo, haz clic aquí
La tuneladora Delia atravesó con éxito la Estación Central (E-13) de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao y culminó la excavación del túnel en esta importante estación, informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
La institución, a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, explicó que en la mencionada estación continuarán los trabajos de obras civiles, luego pasará a la etapa de arquitectura. Mientras que, el túnel será implementado con el sistema ferroviario.
La tuneladora Delia, nombrada así en honor Delia Tasaico del Pino, la primera ingeniera de minas del Perú, se dirige ahora a la estación Plaza Bolognesi (E-12), donde completará el túnel de la Etapa 1B del proyecto ferroviario.
Sin embargo, su trabajo no concluirá en esta zona. La tuneladora continuará su trabajo de excavación en la Etapa 2 y las estaciones que recorrerá son: Parque Murillo (E-11), Tingo María (E-10), La Alborada (E-09), Elio (E-08), San Marcos (E-07), Óscar Benavides (E-06), Carmen de la Legua (E-05), hasta llegar finalmente a la estación Insurgentes (E-04).
Las obras de construcción de la Estación Central iniciaron el pasado 7 de julio. Previamente, la ATU implementó un plan de desvío vehicular en las inmediaciones de la Plaza Miguel Grau, el Paseo Colón y la av. Garcilaso de la Vega.
Cabe recordar que Delia empezó a perforar en la Estación Central luego de que el MTC y la concesionaria Metro de Lima Línea 2 S.A. firmaran una adenda que permitió el paso de la tuneladora por dicha estación de manera previa a su construcción.
A la fecha, se han construido 18 km de túnel de la Línea 2. De la estación Municipalidad de Ate (E-27) a la de San Juan de Dios (E-19) hay 8 km de túnel construido con el método tradicional NATM o Nuevo Método Austríaco.
Mientras que desde el paradero San Juan de Dios (E-19) a la Estación Central (E-13) hay 6 km de túnel construidos con la tuneladora Delia; y de la estación Insurgentes (E-04) al Puerto del Callao (E-01), suman 4 km más de túnel, estos últimos excavados con la tuneladora Micaela.
De esta manera, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones reitera su compromiso de garantizar la alta calidad en las infraestructuras de transporte a lo largo del país.
Fuente: MTC
TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR
Hospital de Pampas supera el 55.6% de avance físico en Huancavelica . . .
19/Aug/2026 4:29pm
La construcción del Hospital de Pampas, en la provincia de Tayacaja, Huancavelica, registra un avance físico superior . . .
Método Earthship llega a Perú: formación en español impulsa la con . . .
19/Aug/2026 4:18pm
El sector construcción avanza hacia modelos capaces de reducir el consumo de recursos y mejorar la autonomía de las ed . . .
VYVE invierte S/ 64 millones en Sullana y abre nueva etapa para amplia . . .
19/Aug/2026 4:13pm
La urbanizadora proyecta entregar más de 500 viviendas en Piura y Sullana durante 2027 y evalúa incorporar dos nuevos . . .
Estrategias para extender la vida útil de edificaciones desde la fase . . .
19/Aug/2026 4:04pm
La vida útil de una edificación no depende únicamente de la calidad de los materiales empleados durante la construcci . . .
Suscríbete al Boletín
Para recibir noticias diarias de Construcción