Tres líneas del Metro de Lima y Callao se estarán construyendo en el 2022
Publicado hace 5 años
Recibe las principales noticias del sector construcción directamente en tu celular.
Unirme al canal →
Durante el 2022 iniciarán las obras de la Línea 4 y también la Línea 3 del Metro de Lima, ambas se construirán mediante el mecanismo Gobierno a Gobierno; en simultáneo, se continuará la construcción de la Línea 2.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Estremadoyro, indicó que las líneas 2, 3 y 4 del Metro de Lima y Callao se construirán de manera simultánea en el 2022; aunque la segunda línea empezará a operar con algunas estaciones el próximo año.
“(Además de la Línea 2) estamos sacando mediante el mecanismo gobierno a gobierno la Línea 4 y también la Línea 3; es decir, vamos a tener tres líneas del Metro trabajándose en simultáneo en el 2022”, señaló.
“Vamos a trabajar de una manera integral. Estamos dejando todo esto orientado para que el próximo gobierno pueda continuar de una manera técnica todos estos procesos”, agregó.
Carlos Estremadoyro explicó que como Estado se tiene la responsabilidad de hacer proyectos de transporte masivo de una manera cofinanciada.
“Hacer un sistema autosostenible es muy poco probable por las condiciones bajo las que se tiene que generar la infraestructura inicial”, manifestó.
“Con la Línea 2 del Metro estamos trabajando un sistema cofinanciado donde el inversionista pone una cantidad de dinero, pero que se va recuperando una parte a través de las tarifas cuando empiece la operación, y otra parte con lo que va poniendo el Estado en cuotas”, añadió.
El ministro reiteró que la meta es poner en servicio cinco estaciones de la Línea 2 el próximo año, porque ya están muy avanzadas en su construcción.
“Para ello hemos empezado las pruebas de los trenes. Además, en estos días empezaremos las pruebas dentro del túnel. Posiblemente hagamos una marcha blanca, es decir, no se cobrará por los pasajes hasta que tengamos todo el sistema de recaudación bien implementado”, dijo.
“Empezaremos con el tramo que va desde el mercado Santa Anita hasta la vía Evitamiento. Pero tal vez vamos a poder incorporar otro tramo para tener ocho kilómetros de servicio durante el 2021”, manifestó.
Fuente: Andina
TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR
Ositrán identifica oportunidades para acelerar el Anillo Vial Perifé . . .
17/Jul/2026 5:17pm
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) identificó una ser . . .
Cómo los edificios inteligentes están redefiniendo la eficiencia ene . . .
17/Jul/2026 5:11pm
Los edificios inteligentes emergen como solución para reducir consumo energético y mejorar la gestión de recursos. Se . . .
La madera gana protagonismo como aliada para descarbonizar el sector c . . .
17/Jul/2026 5:04pm
La construcción enfrenta uno de los mayores desafíos de las próximas décadas: reducir su impacto ambiental sin compr . . .
CAPECO impulsa el primer estudio nacional para medir la adopción de l . . .
16/Jul/2026 4:14pm
La iniciativa permitirá conocer el nivel de madurez digital de la industria de la construcción y comparar el avance de . . .
Suscríbete al Boletín
Para recibir noticias diarias de Construcción