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Liebherr presenta el Tractor de oruga PR 766 de 50 toneladas

Publicado hace 4 años

Liebherr presenta el Tractor de oruga PR 766 de 50 toneladas

Liebherr presentó la semana pasada su nueva excavadora PR 766 en un evento de prensa internacional en Leoben, Austria.

La unidad diesel de la PR 766 incorpora la última generación de la tecnología de motores de Liebherr y cumple, por lo tanto, las normas de emisiones de la fase IV/Tier 4. En esta generación de motores, Liebherr combina la reducción de las emisiones conforme a las normas vigentes con un ahorro adicional de combustión en dos pasos tecnológicos. En primer lugar, un proceso de combustión optimizado minimiza las partículas mientras están dentro del motor.

 

Liebherr ha desarrollado su propio sistema de inyección Common Rail de Liebherr en conjunción con el control del motor desarrollado también por la empresa.

 

En el segundo paso, el concepto de postratamiento del gas de escape utiliza una reducción catalítica selectiva. Los nuevos motores diesel de Liebherr superan los estándares de emisiones de la fase IV/Tier 4 sin el uso de un filtro de partículas diesel.
 

El mejor rendimiento y alto nivel de eficiencia:

Como alternativa de la transmisión hidrostática del PR 766, la velocidad del motor diesel puede mantenerse constante en la práctica, independientemente de la carga requerida. Por lo tanto, la unidad funciona siempre a la velocidad óptima y eficiente. El hecho de que se eviten las oscilaciones de los orines hace que el accionamiento de traslación Liebherr se distinga de todos los demás conceptos de accionamiento para tractores de orugas de gran tamaño disponibles actualmente en el mercado. Los componentes esenciales de la transmisión se desarrollan internamente y se coordinan de forma óptima, lo que aumenta la eficiencia del sistema en su conjunto. 

 

Como todos los tractores de orugas de la Generación 6 de Liebherr, la PR 766 está equipada con la "función ECO". Esto le da al conductor la oportunidad de elegir entre alto rendimiento y máxima eficiencia. En aplicaciones de peso ligero a moderadamente pesado, el sistema de control ECO garantiza una mayor eficiencia y, por lo tanto, un ahorro adicional de combustible en comparación con los conceptos de accionamiento convencionales.

Fuente: Liebherr

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