Inicia licitación del Puente Santa Rosa, clave para el acceso al aeropuerto Jorge Chávez

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El MTC sigue avanzando en la construcción del Puente Santa Rosa, una obra clave para mejorar el acceso al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y optimizar el tránsito en el Callao. Como parte de este proceso, recientemente se llevó a cabo un roadshow de inicio de obra, que convocó a más de 100 empresas y cinco embajadas interesadas en participar en las licitaciones para el diseño y construcción de la infraestructura.

“El puente Santa Rosa y la Vía Expresa Santa Rosa son parte de una estrategia integral de intervención para que el Callao tenga vías de acceso más eficientes y competitivas”, sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes. Así lo manifestó durante el evento, donde destacó que la revisión del estudio definitivo del puente concluyó en 5 meses.

El evento congregó a más de 100 empresas y 5 embajadas interesadas en los procesos de licitación para el diseño, construcción y supervisión de la obra, lo que amplía las posibilidades para seleccionar a los postores.

Licitación del Puente Santa Rosa en dos etapas

Silmara De Assis, directora de PMO Vías, anunció que el proceso de licitación se llevará a cabo en dos fases:

1. La primera fase incluirá la licitación para el diseño y construcción del puente junto a las obras complementarias.
2. La segunda fase abarcará la licitación para el ingeniero FIDIC, encargado de la supervisión de la obra.

El puente Santa Rosa tiene como objetivo principal beneficiar a los pasajeros del aeropuerto, al mismo tiempo que moderniza la infraestructura vial de la zona. Este proyecto promete ofrecer comodidad, seguridad y un tránsito más fluido a los usuarios, mediante la implementación de pasos a desnivel, puentes para generar giros de interconexión este-oeste y viceversa, rampas de interconexión, defensas ribereñas en el río Rímac, entre otros componentes.

Luego de que diversos procesos para la ejecución del puente Santa Rosa no prosperaran, la actual gestión del MTC encargó a PMO Vías (oficina de asistencia técnica conformada por empresas francesas), una propuesta técnico-económica para incluir el puente Santa Rosa al acuerdo de Gobierno a Gobierno con Francia para la ejecución de la Vía Expresa Santa Rosa.

Se determinó que esta era la mejor alternativa que permitirá hacer realidad el puente y se suscribió una adenda en agosto de 2024. Cabe recordar que la PMO Vías presta asistencia técnica a Provías Nacional para la ejecución de la Vía Expresa Santa Rosa y la Nueva Carretera Central.

Mayor competitividad del Perú

La construcción del Puente Santa Rosa también fortalecerá la competitividad del país al agilizar el tránsito hacia y desde el Puerto del Callao. Esto optimizará el traslado de productos para la importación y exportación, haciendo más eficiente la logística comercial.

Durante el evento de lanzamiento de la fase de inicio del puente Santa Rosa, se contó con la presencia de importantes figuras, como el viceministro de Transportes, Ismael Sutta; el primer consejero y encargado de Negocios de la Embajada de Francia, Jean-Philippe Gavois; y el director ejecutivo de Provías Nacional, Iván Aparicio.