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Estudios con drones remotos monitorean un proyecto de construcción desde 350 km de distancia

Publicado hace 1 hora

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Estudios con drones remotos monitorean un proyecto de construcción desde 350 km de distancia

Los drones automatizados permiten mejorar la supervisión de grandes proyectos de infraestructura mediante vuelos programados, captura de datos aéreos de alta resolución y monitoreo remoto.

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En la construcción de HumeLink West, en Nueva Gales del Sur, Australia, esta tecnología se utiliza para inspeccionar las obras de una subestación y facilitar el seguimiento del avance constructivo, incluso en zonas alejadas del centro de operaciones.

El sistema implementado incorpora un dron DJI Dock 2 que realiza estudios automatizados cada dos semanas desde la subestación de Maragle. Las misiones se controlan remotamente desde un centro de operaciones ubicado en Sídney, a más de 350 km de distancia, lo que permite recopilar información del proyecto sin requerir la presencia constante de operadores en el lugar.

Una de las principales ventajas de esta solución es su capacidad para cubrir áreas extensas en menos tiempo. Según Skyports Drone Services, los vuelos más allá del alcance visual (BVLOS) pueden inspeccionar hasta cinco veces más superficie en una jornada que las operaciones convencionales con drones. Mientras estas últimas suelen operar a una distancia aproximada de 0,5 a 1 km, las misiones BVLOS pueden alcanzar entre 8 y 10 km desde el punto de despliegue.

Los datos aéreos de alta resolución permiten a los equipos de construcción comparar el estado de las obras, identificar variaciones y evaluar el progreso de los trabajos. Además, la inspección remota reduce la necesidad de desplazar personal hacia zonas de construcción activas o terrenos de difícil acceso, contribuyendo a mejorar la seguridad operativa y la disponibilidad de información para la toma de decisiones.

La información recopilada durante los vuelos se procesa mediante la plataforma DroneDeploy, que genera modelos bidimensionales (2D) y tridimensionales (3D) del emplazamiento. Estas representaciones facilitan el análisis de los cambios a lo largo del tiempo, la documentación del avance de obra y la coordinación de actividades en proyectos de infraestructura de gran extensión.

La implementación se apoya en una experiencia previa de 12 meses de seguimiento visual directo, durante la cual se utilizaron drones equipados con tecnología LiDAR para cartografiar el terreno y supervisar la eliminación de vegetación a lo largo del corredor de transmisión. La transición hacia vuelos automatizados BVLOS amplía las posibilidades de monitoreo continuo y remoto en zonas de acceso limitado.

HumeLink West forma parte del programa HumeLink de Transgrid, que contempla aproximadamente 140 km de nuevas líneas de transmisión de doble circuito de 500 kV y la construcción de dos subestaciones. Para este proyecto, la autoridad australiana de seguridad de la aviación civil otorgó una autorización BVLOS que permite realizar operaciones remotas en áreas que cumplen los requisitos establecidos. Según el director del proyecto, Tim Burns, los estudios aéreos proporcionan una visión consistente del estado de las obras, facilitan la identificación temprana de problemas y contribuyen a mantener el ritmo de ejecución.

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Fuente: Difusión

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