En 5 años de concesión, Línea Amarilla ya recuperó más de la mitad de su inversión

El alza en los peajes de la Vía de Evitamiento, a cargo de Línea Amarilla S.A.C. (Lamsac), ha devenido en una controversia arbitral que, para el usuario, no significa más que un problema sin señales de pronta solución. Para la empresa, sin embargo, más allá del ruido público, toda esta situación no representa una afectación real en sus ingresos.

Entre octubre del 2013 y junio del 2018; es decir, desde que Línea Amarilla empezó a operar la concesión, la empresa recaudó más de S/ 1.319 millones, de acuerdo con datos del Fondo Metropolitano de Inversiones (Invermet) de la Municipalidad de Lima. Esta cifra representa los ingresos netos por cobro de peaje.

Según el cálculo de la misma entidad, a una tasa de cambio de S/ 3.274, esto significa que Lamsac ha recaudado US$ 403 millones 517 mil 688 en solo 5 años de operación.

Este monto es llamativo por varias razones, entre ellas porque representa más de la mitad de la inversión obligatoria de la empresa, que asciende a US$ 732 millones.

Ese dinero se ha destinado a mejorar 16 kilómetros de Evitamientoy a construir 9 kilómetros de vías entre el puente Huáscar y la avenida Morales Duárez, entre otros trabajos. La compañía dice haber ejecutado ya el 99,6% de sus compromisos en infraestructura, aunque reconoce que restan algunas obras secundarias periféricas.