Edificio Terminal, Puerto de pasajeros de Gazenica, Zadar, Croacia

Los sistemas utilizados estaban perfectamente adaptados entre sí y contribuyeron en gran medida a garantizar una ejecución segura y ahorradora de tiempo a través de procedimientos de trabajo eficientes. A pesar de la compleja geometría del edificio y de la necesidad de grandes alturas de apoyo, se pudieron cumplir los estrictos requisitos de seguridad en el trabajo y calidad de la superficie.

El puerto de Gazenica está a sólo 3 km del centro de la ciudad croata de Zadar. La nueva instalación de aterrizaje aliviará el histórico puerto del casco antiguo, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Debido a la mayor capacidad que ofrecen los muelles para transbordadores y buques internacionales, el nuevo puerto de pasajeros de la costa adriática será también un nuevo destino para los grandes cruceros de esta atractiva región turística. Una vez terminada la obra, los buques de más de 400 m de eslora también pueden atracar en este moderno puerto. Como parte de las amplias medidas de construcción, se ha realizado una terminal de pasajeros y transbordadores de dos pisos en un área total de 25.000 m².

Columnas circulares inclinadas en forma de V con la mejor calidad de hormigón arquitectónico
El elemento de diseño más llamativo y técnicamente desafiante de la construcción del esqueleto de la terminal han sido las columnas circulares de 10,30 m de altura -que forman una forma de V debido a su inclinación en ángulo entre sí- que caracterizan las áreas de entrada del edificio terminal.

Para la realización de los pilares circulares inclinados de 60 grados se utilizó el Encofrado para Columnas Circulares PERI SRS. Debido a la alta calidad de fabricación del encofrado de acero, los pilares con diámetros de 95 cm y 100 cm se podían fabricar con la mejor calidad de superficie. Para soportar la primera sección de hormigonado de 6 m de altura, se utilizaron las correas de acero SRU y los husillos para cargas pesadas extraídos del kit de construcción de ingeniería VARIOKIT. Para el hormigonado del segundo tramo, el equipo de construcción instaló una plataforma de trabajo soportada por Cimbra FLEX PERI UP que, gracias a la rejilla de sistema de 25 cm del andamio modular, pudo adaptarse de forma flexible para acomodar los pilares circulares que se encuentran posicionados diagonalmente en el interior de la estructura. PERI UP Flex Stairs sirvió como una solución de acceso segura.

Las columnas cuadradas de la construcción del esqueleto se hormigonaron con el Encofrado para Columnas PERI TRIO. Debido a la alta presión de hormigón fresco que podía soportar el encofrado, los pilares de 5,50 m de altura se podían realizar en una sola colada. El sistema de encofrado TRIO permitió un montaje rápido y un fácil desplazamiento del encofrado de un pilar a otro.

DÚO y TRÍO - un equipo imbatible
La cimentación y los muros laterales de las vigas se encofraron con el sistema de encofrado universal DUO. Gracias a su bajo peso y a su manejo especialmente sencillo, el equipo de construcción pudo realizar rápidamente las operaciones de montaje, encofrado y desplazamiento, sin necesidad de grúa. En caso necesario, todo el encofrado se puede cambiar fácilmente sin necesidad de herramientas especiales.

Debido a sus numerosas ventajas, el equipo de construcción formó los muros del núcleo de hormigón armado con el Encofrado Panel TRIO. Un claro punto a favor del sistema de encofrado TRIO fue, entre otras cosas, la posibilidad de desplazar unidades de gran tamaño con grúa, lo que a su vez ahorró un valioso tiempo de trabajo. El mínimo número de componentes diferentes junto con el Acoplador de Alineación BFD de uso universal hizo que el encofrado con el acreditado encofrado de paneles fuera fácil y rápido.

Encofrado sistemático de losas - también con grandes alturas de apoyo
Para el encofrado de las losas de hormigón armado del atrio se combinó el encofrado para losas de vigas MULTIFLEX con el sistema de apuntalamiento PERI UP Flex debido a las grandes alturas de apoyo y al diseño específico del edificio. La libre disposición de las vigas de encofrado GT 24 y VT 20 permitió adaptar el encofrado de losas de forma flexible a las diferentes plantas. Para soportar las cargas pesadas y los grandes vanos, la viga de celosía GT 24, especialmente resistente, se utilizó como viga principal doble. Además, el sistema de entibación flexible PERI UP también puede adaptarse en planta a las diferentes geometrías y situaciones de carga, desde torres de entibación con dimensiones de 25 cm x 25 cm hasta andamios para jaulas de pájaros de 4 m x 4 m.

El encofrado para losas de paneles SKYDECK permitió encofrar rápidamente las losas en las zonas entre las vigas. Además de la secuencia de montaje sencilla y sistemática, el sistema convenció especialmente por la posibilidad de un desencofrado temprano. Los paneles y las vigas principales volvieron a estar disponibles muy rápidamente para las siguientes secciones de hormigonado por medio del cabezal de caída - sólo los puntales con los cabezales de caída y las tiras de cubierta permanecieron en posición para soportar la construcción. Esto ahorró un tiempo valioso y redujo los requisitos de material en la obra.

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