DVC implementa sistema de SST con inteligencia artificial para lograr cero accidentes en obras
Publicado hace 3 meses
DVC lanza su campaña estratégica "Somos mutuo cuidado 2026", integrando un directorio de seguridad de alto nivel y tecnología predictiva para asegurar la continuidad operativa y la excelencia en ingeniería.
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De Vicente Constructora (DVC) oficializó el lanzamiento de su campaña estratégica de Seguridad y Salud en el trabajo (SST) para el periodo 2026 titulada “Somos mutuo cuidado: la seguridad en su máximo nivel”. El evento, realizado el lunes 12 de enero en su oficina central de Lima, reunió a líderes operativos y gerenciales con el objetivo de consolidar una cultura de prevención que garantice cero accidentes en todas sus obras de infraestructura.
A través de una sólida base normativa y un sistema de gestión certificado bajo la norma internacional ISO 45001, DVC reafirma su compromiso de integrar la seguridad como el núcleo de su excelencia operativa. La estrategia para este año se centra en fortalecer el liderazgo gerencial y utilizar herramientas de inteligencia artificial para mejorar la respuesta ante riesgos críticos.
Liderazgo estratégico y gobernanza
Álvaro Beckdorf, CEO del Grupo Flesan, presentó al directorio de seguridad para este 2026, conformado por los gerentes de operaciones de las divisiones de ingeniería & construcción, minería, energía e inmobiliaria. Este órgano sesionará mensualmente para controlar indicadores y prioridades, asegurando el cumplimiento de las políticas corporativas en cada proyecto.
Durante la apertura, Stefano Brescia, gerente de servicios compartidos, enfatizó que la prevención es una inversión inteligente para cuidar vidas. En ese sentido, se presentaron los embajadores de cada riesgo crítico, quienes son los mismos gerentes de operaciones encargados de liderar inspecciones y promover el cumplimiento de los estándares de seguridad en campo.
Innovación tecnológica y resultados operativos
Pablo Flores, gerente de SST, destacó que la compañía está integrando inteligencia artificial para optimizar la reportabilidad y la gestión de incidentes. El uso de esta tecnología permite identificar focos de riesgo de manera predictiva, mejorando la seguridad en la ejecución de proyectos complejos.
Un hito destacado fue el proyecto Racks Reefer II en el puerto de Paita, que alcanzó el logro de cero accidentes. Sergio Huaroto, residente de la obra, señaló que el enfoque en capacitación permitió culminar el proyecto 30 días antes de lo previsto, demostrando que un sistema robusto de SST potencia la productividad operativa.
Fuente: Difusión
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