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CONEXPO: Case Construction presenta el Proyecto Zeus, su primera retroexcavadora totalmente eléctrica

Publicado hace 2 años

CONEXPO: Case Construction presenta el Proyecto Zeus, su primera retroexcavadora totalmente eléctrica

Esta es una máquina totalmente eléctrica que, según la compañía, ofrece la misma fuerza de arranque que el modelo diesel. La llaman Proyecto Zeus, siguiendo un tema mitológico después del Tetra y el Minotauro, respectivamente. Esta máquina "verde" estará disponible en la Costa Este tan pronto como la próxima primavera.

La compañía está haciendo todo lo posible por utilizar una propulsión alternativa, incluyendo gas natural comprimido, baterías y celdas de combustible alternativas.

El 580 EV es la segunda gran máquina de propulsión alternativa introducida por CASE - el fabricante presentó el cargador de ruedas de concepto FPT Industrial alimentado por metano ProjectTETRA en Bauma 2019. La electrificación se realizó en conjunto con Green Machine Equipment, Inc. y Moog Inc., y con el aporte directo de las empresas de servicios públicos y otras empresas centradas en la conversión de partes significativas de sus flotas en retroexcavadoras totalmente eléctricas. CASE también se asoció con Michelin para equipar la primera máquina de su clase con neumáticos especializados MICHELIN CrossGrip para una mayor eficiencia y manejo.

El 580 EV funciona con una batería de iones de litio de 480 voltios y 90 kilovatios hora que puede cargarse mediante cualquier conexión de 220 voltios/trifásica. Si bien las aplicaciones varían, cada carga es compatible con la mayoría de los días de trabajo de ocho horas. La batería alimenta por separado el tren de transmisión y los motores hidráulicos, lo que da lugar a fuerzas de arranque hidráulicas iguales a las de las máquinas alimentadas con diesel y a un mejor rendimiento durante el funcionamiento simultáneo del cargador y el tren de transmisión.

El 580 EV funciona con cero emisiones, lo que reduce la huella total de carbono para sus propietarios. Estas son consideraciones ambientales importantes, pero la nueva retroexcavadora también ayuda a mejorar la sostenibilidad fiscal.

Aunque cada aplicación será diferente en función de su carga de trabajo, se estima que la 580 EV podría ahorrar a las flotas hasta un 90% en los costes anuales de servicio y mantenimiento de los vehículos si se tiene en cuenta la reducción/eliminación del gasóleo, el aceite de motor, el fluido de escape del gasóleo, el mantenimiento preventivo regular y el mantenimiento/mantenimiento del motor a largo plazo (y las tasas de trabajo y el ahorro de tiempo asociados).

Se incentiva a algunas empresas de servicios públicos y contratistas para que desplieguen equipos y vehículos eléctricos en sus flotas, lo que proporciona un beneficio financiero aún mayor y reduce aún más el costo total de propiedad.

El uso de equipos eléctricos de construcción puede hacer que los contratistas reúnan los requisitos para realizar trabajos por los que de otra manera no podrían licitar, lo que amplía sus oportunidades de negocio y les permite ganar más trabajo cada año.

Si bien los 580 EV se venderán a un precio inicial más alto que las retroexcavadoras diesel, se estima que las flotas medias verán amortizada esa prima en aproximadamente cinco años. Todos los ahorros que se logren después de eso se destinarán a mejorar el resultado final y continuarán reduciendo la huella de carbono de la operación.

Cada 580 EV viene de serie con la telemática de CASE SiteWatch para la supervisión y gestión adicional del rendimiento y la utilización de la máquina.

Fuente: Constructivo

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