Ayesa Ingeniería diseñará parte del anillo vial periférico de Lima, una obra de 3.300 millones de euros

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En este trazado, Ayesa desarrollará los estudios definitivos de ingeniería (EDIs) en un plazo máximo de ejecución de 35 meses, según indican en una nota de prensa. La directora de la división de Transporte para Latam en Ayesa, Mariluz Ramírez, explicó que “este tramo se diseñará como una vía expresa con tres carriles por sentido e incluirá dos túneles dobles, numerosas estructuras y muros y una estación de peaje troncal y una lateral, junto con vías laterales para facilitar el tránsito local”.

Este proyecto representa una solución definitiva para la congestión del tráfico en la ciudad, mejorando la conectividad con arterias clave como la Panamericana Norte, Panamericana Sur y la carretera Central. Asimismo, conectará con los principales sistemas de transporte urbano de Lima metropolitana y Callao, incluyendo la línea 1 del metro de Lima, línea 2, el ramal de la línea 4, el metropolitano y el futuro teleférico San Juan de Lurigancho-Independencia.

La nueva ruta incorpora en su diseño tecnologías como los sistemas de gestión de la información de diseño (BIM) y de gestión de activos y sistemas inteligentes de transporte (ITS), con el fin de garantizar una gestión de la infraestructura eficiente y segura. Se espera que su construcción genere más de 70.000 empleos, impulsando el desarrollo económico y social de la región.

“Este contrato refuerza la posición de Ayesa en diseño vial, con miles de kilómetros ejecutados en todo el mundo. En Latinoamérica es una de las ingenierías internacionales más reconocidas en el desarrollo de grandes concesiones viales, con más de veinte referencias, y en Perú ha intervenido en el diseño de importantes infraestructuras de transporte urbano, como las líneas 1, 2 y 4 del metro y las Nuevas Vías de Lima”.