Aeropuertos proyectan inversiones para ampliaciones, modernización y mayor conectividad

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La exposición de Lima Airport Partners (LAP) giró en torno al inicio de operaciones del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJC), que contará con 46 mangas de abordaje, 80 ascensores y 35 escaleras mecánicas, un sistema de equipaje de 7 km de fajas y tecnología de seguridad de última generación, incluyendo 27 líneas de inspección para equipaje de mano (capaces de revisar 300 equipajes por hora) y 4 tomógrafos para equipaje de bodega (procesando 1200 equipajes por hora). El sistema ATRS automatizará la revisión del equipaje de mano.

Para el 2025 se espera la finalización de la instalación de ascensores en el procesador y Pasarelas de embarque de diques nacional e internacional (Fase 1B), el inicio de la construcción de la rehabilitación de la primera pista y la finalización de la construcción de Hotel 5 estrellas y Puesta en operación Parque Logístico Callao Fase 3.p

En 2024, LAP completó proyectos esenciales como la nueva comisaría al nuevo terminal, mejoras en la nueva pista y la adquisición de equipamiento especializado. El aeropuerto movilizó a 24,5 millones de pasajeros ese año,15,2% más que 2023.

Aeropuertos del Perú (ADP), concesionaria del Primer Grupo de Aeropuertos Regionales (12 aeropuertos), invertirá en infraestructura a través del Programa de Rehabilitación y Mejoramiento del Lado Aire (PRMLA); y los Planes Maestros de Desarrollo (PMD). Priorizará la aprobación de los Expedientes Técnicos de los proyectos "Mejoramiento del Sistema de Pistas y Cerco Perimétrico" en los aeropuertos de Pucallpa, Pisco e Iquitos, los mismos que a la fecha se encuentran en revisión del MTC, con el objetivo de iniciar las obras en Pucallpa y Pisco durante el año.

ADP espera alcanzar los 8 millones de pasajeros en 2025 e invertirá en la adquisición de equipamiento moderno y en la expansión de la oferta comercial en los aeropuertos, siempre cuidando que el mismo no afecte con los niveles de servicio pactados en el Contrato de Concesión.

Por su parte, Aeropuertos Andinos del Perú (AAP), concesionaria del Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales (5 aeropuertos) proyecta un crecimiento del 9 % en el tráfico de pasajeros, pasando de 4,1 millones registrados en 2024 a 4,5 millones este 2025.

AAP estima invertir S/ 108,5 millones en obras civiles en los aeropuertos de Arequipa (S/ 12,3 millones), Ayacucho (S/ 20,4 millones), Juliaca (S/ 43,2 millones), Puerto Maldonado (S/ 6,9 millones) y Tacna (S/ 5,9 millones); así como en equipamiento (S/ 19,4 millones), inversión que dependerá de la presentación y aprobación de los respectivos estudios definitivos de ingeniería, así como de la realización de las licitaciones para la ejecución de obras que cuentan con estudios aprobados, tal es el caso de la remodelación y ampliación del actual terminal de pasajeros del aeropuerto de Arequipa o el acondicionamiento del cerco perimétrico del aeropuerto de Ayacucho.

En tanto, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. (CORPAC) anunció su intención de invertir USD 65,2 millones en 2025. La mayor parte de esta inversión (USD 56,1 millones) se destinará a Navegación aérea, incluyendo el mejoramiento de la conectividad de la red de comunicaciones aeronáuticas y el nuevo Centro de Gestión de Tránsito Aéreo y Sistemas de Vigilancia y Comunicaciones.

Los restantes USD 9,1 millones se invertirán en la adquisición de equipos de terminal, seguridad, salvamento y extinción de incendios.

Este 2025, la empresa estatal se prepara para la licitación de proyectos en el aeropuerto de Cusco, que buscan la mejora total del terminal, pisos, techos, baños, sistema contra incendio, climatización, entre otras obras. Según los representantes, la buena pro se daría en las próximas semanas. La ejecución del proyecto es 120 días y se espera su finalización antes de Fiestas Patrias.