Volvo Trucks empezará a vender camiones eléctricos en el 2019

En 2019, Volvo Trucks comenzará a vender camiones eléctricos de servicio mediano en Europa, y las primeras unidades se pondrán en funcionamiento este año junto con algunos clientes seleccionados. "La electromovilidad está en sintonía con el compromiso a largo plazo de Volvo Trucks para el desarrollo urbano sostenible con cero emisiones", afirma Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks.

Los camiones eléctricos reducen drásticamente el ruido y las emisiones de escape, abriendo nuevas formas de gestionar la logística. Por ejemplo, se pueden llevar a cabo más asignaciones de transporte durante la noche y menos camiones deben competir por el espacio vial durante las mañanas y las horas pico.

"Nuestra tecnología y conocimiento dentro de la electromovilidad se basan en soluciones comerciales probadas que ya están en uso en los autobuses eléctricos de Volvo y en soluciones que se introdujeron en los camiones híbridos de Volvo desde 2010. Los vehículos en sí son solo una parte de lo que se necesita para el éxito de una electrificación a gran escala", dice Jonas Odermalm, jefe de estrategia de productos de vehículos de servicio mediano en Volvo Trucks.

Lograr el transporte sostenible a largo plazo es una cuestión compleja que requiere una amplia gama de medidas.

Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks concluye: "Creemos en la electrificación total para la distribución urbana como el primer paso. Sin embargo, estamos trabajando con la electrificación para otras aplicaciones de transporte. Esto es solo el comienzo".

En nuestro país, Volvo Group Perú es la organización que representa a la marca sueca, la cual nos sorprende cada vez más con sus innovaciones tecnológicas.

Contexto:

Según la Organización Mundial de la Salud y la ONU, el 60 por ciento de la población del planeta -alrededor de 5 mil millones de personas- vivirá en ciudades para 2030. Esto es un aumento de poco más de mil millones en comparación con los niveles actuales. Este ritmo acelerado de urbanización impondrá demandas inmensas en los sistemas de tráfico, que en muchos casos ya son insuficientes para satisfacer las necesidades actuales. Dentro de la UE, se estima que la congestión y los problemas de tráfico relacionados cuestan alrededor de 100 mil millones de euros por año.