Sarens busca un megaproyecto de trabajo con nueva supergrúa

El fabricante de grúas Sarens está viendo suficiente interés para justificar la construcción del SGC-140, una grúa masiva aún más grande que el SGC-120 que introdujo en 2011. Con un momento de carga de 140.000 toneladas-metro y una capacidad máxima de elevación de 2.820 toneladas a 50 m, es una de las grúas terrestres de mayor capacidad del mundo.

Es un mercado difícil, observa Carl Sarens, director de soluciones técnicas del grupo para el fabricante belga Wolvertem. Pero Sarens todavía ve un futuro en grúas con capacidades aún mayores. Todavía existe una demanda de la industria para este tipo de grúas .

Trabajando desde el mismo diseño básico que la supergrúa SGC-120, el SGC-140 presenta varias mejoras más allá de la tabla de carga mejorada. Mientras que la grúa tiene la misma geometría y pluma que el SGC-120, cuenta con un contrapeso más grande, volteando la báscula a 4.000 toneladas métricas. Este contrapeso adicional permite mejorar el rendimiento del momento de carga sobre el SGC-120, dice Sarens. El contrapeso está formado por contenedores de transporte -llenos de arena o grava, que se encuentran cerca del lugar- y por grúas más grandes que reducen los costos de transporte.

La pluma tiene tres configuraciones: 89 m, 118 m y 130 m. La longitud de la pluma se puede aumentar con extensiones de pluma, que van desde 40,5 m hasta 99,5 m.

Los sistemas de energía de la grúa han sido actualizados para cumplir con los estándares de emisiones finales Tier 4, permitiendo que la grúa sea desplegada en los Estados Unidos sin necesidad de controles de emisiones adicionales. El sistema de alimentación consta de seis unidades de potencia: contenedores estándar de 20 pies con dos motores Caterpilllar de 260 kW cada uno.

Además de instalar los controles de emisiones dentro del perfil de las unidades de potencia, el sistema de alimentación del SGC-140 es mucho más silencioso durante el funcionamiento que el SGC-120. Se agregaron materiales de atenuación del ruido a los paneles de los contenedores, y un sistema de escape más silencioso minimiza el ruido ambiental. Era mucha ingeniería para ajustar la hidráulica, los motores... en los contenedores de 20 pies ", recuerda Sarens. Este diseño será el estándar mínimo para todas nuestras nuevas grúas.

Destinado a un gran proyecto industrial en Kazajstán para el gigante petroquímico estatal TCO, el SGC-140 se espera que viaje a otros clientes globales que Sarens está en el proceso de alineación.

La grúa anterior, la SGC-120, comenzó su andadura trabajando en una planta de Intel en Chandler, Arizona, en 2011, antes de dirigirse a un proyecto industrial en China, una planta nuclear en Francia y una operación de petróleo y gas en Indonesia. Después de algunas otras paradas, ahora se utiliza en trabajos en alta mar en Newcastle, Inglaterra.

Creo que habrá una demanda creciente de este tipo de grúas , dijo Sarens. Muchos tipos de proyectos se están ampliando, y hay elevadores que ya no se pueden hacer con una grúa estándar. Las centrales eléctricas son cada vez más grandes con mayor capacidad. No es una tendencia a la baja en las grúas ahora, y necesitamos tener las mejores grúas del mundo ".